平行进口130万的福特Bronco期待国产带来惊喜

平行进口130万的福特Bronco期待国产带来惊喜

提到福特汽车以“马”命名的车型，大多数人会想到福特的野马。这款跑车以其充满力量感的外观和卓越的性能在全球范围内广受欢迎，成为美式性能跑车的杰出代表。此外，福特旗下还有另一款“马”——传闻将引入国内市场的福特烈马Bronco，一款纯正血统的硬派越野车。

Bronco(海外)

最低售价：暂无报价

图片参数配置暂无报价

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如果说福特野马代表着福特对公路放任不羁的激情，那么福特烈马Bronco则代表着其对旷野肆无忌惮的热情。作为全球越野图腾之一，福特烈马Bronco在全球拥有无数的拥趸，特别是在国内，它深受越野爱好者的喜爱。在国内硬派越野车再度走俏的当下，福特烈马Bronco的新一代车型平行进口版售价甚至炒到高达130多万元，粉丝对其热情可见一斑。

这是一辆什么来头的车？

1966年，福特Bronco问世，凭借其突破性的设计、宽敞的空间、舒适的驾乘体验、强劲的动力和优异的通过性能，在全球车迷中广受欢迎。在接下来的30年里，福特Bronco经历了五次升级，其硬派SUV特性越来越深入人心，逐渐成为美国人心中的一代越野传奇。

全新回归的第六代车型发布以来，福特Bronco再次掀起车迷们的狂热，3500台限量版（First Edition）在发布会开始后不到3小时内就销售一空。为回馈广大车迷，福特立即又增加了3500台限量版，但也很快被抢购一空。据悉，因为Bronco激增的订单，很多用户的提车时间排到了18个月之后。现在，各地区Bronco加价提车更是成为常态，加价幅度普遍在3万美金左右，单加价部分就折合人民币20万左右。所以，在国内，福特Bronco的平行进口车能被炒到130万也不算稀奇了。

在国外，新一代的福特Bronco家族分Bronco Sport与Bronco两个车型系列。其中，Bronco Sport是采用承载式车身的城市SUV，而Bronco的双门版和四门版才是硬核越野DNA的真正继承者，采用非承载车身，也就是拥有真正的底盘大梁及分时四驱系统。

福特Bronco Sport所在的越野型城市SUV细分市场，比较小众，这类车多采用承载式车身，越野能力比普通城市SUV强，就是现在厂家口中的“轻越野车”。大吉旗下的Trail Hawk版指南、自由都属于这一类。它们只是比一般城市SUV更合适野外环境而已，而重度越野及高强度穿越还得交给真正的硬核车型，福特Bronco、大吉牧马等。

探究福特Bronco新车的亮点

外观上，福特Bronco采用了复古而经典的方正越野车身造型，发动机盖上布满了规整的线条，标志性的圆形头灯组向中网延伸出光带，“Bronco”字样直接镶嵌于进气格栅中间，与福特F-150猛禽一样，十分霸气强悍。

车身侧面设计较为简洁，贯穿式的腰线进一步增加了车身的视觉长度。在车门、侧/尾窗和车顶等位置都采用了可拆卸的设计。从后挡风玻璃与车顶的细节来看，新车将配备可拆卸式硬顶，同时位于上方的车顶行李架还有着一定的载物能力。

新车尾部依旧是越野SUV必备的外挂式备胎设计，顶部没有扰流板设计，两门版同样采用了易于拆卸的三段式硬顶结构，而四门版为四段式可拆卸软顶结构，当然也可选装硬顶。

Bronco(海外)

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全新Bronco内饰整体线条硬朗，造型方正，与F-150相似的内饰风格让其硬汉形象更加突出，副驾驶一侧还设计了新车的铭牌。在中控下方，则设有常规的带物理按键的空调面板、换挡档把、驾驶模式选择以及旋钮式的分动箱档把，两门版和四门版的布局略有不同。

动力上，海外福特Bronco两门版及四门版车型均提供2.3T涡轮增压发动机和2.7T双涡轮增压V6发动机，传动系统匹配7速手动变速箱（6个行驶档+1个专用攀爬挡）与10速自动变速箱。而Bronco Raptor猛禽版则搭载了更为强劲的3.0T双涡轮增压V6发动机，传动系统匹配10速自动变速箱。

福特Bronco标配的四驱系统，是具有7种模式的G.O.A.T.地形管理系统，能够应付沙地、雪地、泥地、岩石等各种地形。它的电子助力转向还专为攀岩模式做了优化，能减少方向盘的干扰，让驾驶者更精确地在岩石上控制前轮。

全新一代福特Bronco在保留传统元素的同时，也进行了改进和创新。未来引进国内后，它强大的越野能力和丰富的可玩性将直接挑战牧马等硬派越野车的地位，对于国内的越野车迷来说，这无疑是一个令人期待的消息。至于引入国内后的价格，据悉至少为60万元起，对于这个价格，不同的人有不同的看法。你认为呢？

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