续航520公里，敢卖22.68万元，这款自主品牌车型是飘了吗

大家都知道，在燃油车型的时代，合资品牌车型的价格往往在同级别中处于偏高的水平，不过如今汽车行业已经进入新能源时代，各品牌新能源车型的价格不仅与定位挂钩，还要向纯电动续航里程看齐。以纯电动车型中型车海豹为例，该车型入门版官方指导价21.28万元，纯电续航550公里；次顶配官方指导价26.28万元，纯电动续航达到700公里。要知道，比亚迪海豹知名度很高，这样的表现具有较强的代表性。那么纯电动续航仅有520公里，品牌知名度和口碑也不算优秀的上汽大通MAXUS MIFA 6凭什么敢卖22.68万元？

从上汽大通MAXUS MIFA 6高达22.68万元的官方指导价来看，这款车似乎有些漂了，是因为它实力很优秀吗？要知道，上汽大通MAXUS MIFA 6官方纯电续航里程520公里，是在CLTC工况下的测试数据，也就是说在消费者日常生活中，上汽大通MAXUS MIFA 6的真实续航里程还会大幅度减少。在冬季续航测试过程中，上汽大通MAXUS MIFA 6的真实续航表现并不是很优秀，仅能为消费者提供380公里左右的纯电动续航里程。

毫无疑问，上汽大通MAXUS MIFA 6在续航方面的表现让消费者有些失望，不过单纯的续航里程并不算是太严重的缺点，上汽大通MAXUS MIFA 6为70kWh容量的三元锂电池（宁德时代电芯）匹配了快充和慢充两种接口。其中快充接口位于车辆右侧叶子板位置，从30%电量充至80%仅需1小时左右；慢充接口位于车辆驾驶侧油箱位，充电速度与其它竞争对手比较接近。相对来说，上汽大通MAXUS MIFA 6的续航里程和充电效率已经可以满足消费者日常用车需求，不过长途出行并不是非常方便。

抛开纯电动续航表现和充电效率不提，上汽大通MAXUS MIFA 6的动力驱动由最大功率177马力、最大扭矩为310牛·米的前置电机提供。与上汽大通MAXUS MIFA 6相比，官方指导价为21.28万元的比亚迪海豹入门版车型搭载的电机能够为消费者提供204马力的输出功率和310牛·米的最大扭矩，很显然，上汽大通MAXUS MIFA 6的动力输出并不是很优秀，难以给消费者太过优秀的驾乘体验。

消费者对车辆的感官离不开车辆的外在颜值，既然上汽大通MAXUS MIFA 6动力和续航表现都不优秀，那外观设计能不能得到消费者青睐呢？整体来看，上汽大通MAXUS MIFA 6采用较为圆润宽大的车身设计，能够给人“虎气”的感觉。在前脸位置，上汽大通MAXUS MIFA 6使用贯穿式头灯组设计，并且在导流槽位置采用较为精致的灯组，展现出较为年轻潮酷的车身属性。上汽大通MAXUS MIFA 6也采用了全封闭式中网格栅，不过通过立体的线条，勾勒出较为精致的光影效果。

在车身侧面，上汽大通MAXUS MIFA 6使用镀铬元素装饰车窗，并且将车顶与C柱位置隔离开，形成了悬浮式车顶的视觉效果，这样的设计与大多数常见的悬浮式车顶设计不同，可以给消费者一些新鲜感。而在车尾位置，上汽大通MAXUS MIFA 6同样使用贯穿式尾灯设计，再加上黑色饰板和镀铬饰条装饰的后包围，年轻运动属性都比较明显。

在座舱内部，上汽大通MAXUS MIFA 6也使用了比较潮流的简约设计风格，并且设计了类似于贯穿样式的空调出风口，具有一定科技气息。上汽大通MAXUS MIFA 6标配了10.4英寸中控屏，内置系统存在轻微卡顿现象，不过支持车联网和OTA升级功能，消费者也能得到比较优秀的智能体验。如果对科技智能的需求更高，消费者也可以选装14英寸的中控屏和较多摄像头、雷达，从而得到L2级别智能辅助功能。综合来说，上汽大通MAXUS MIFA 6这款车型整体实力还算优秀，不过相比同价位竞争对手来说，上汽大通MAXUS MIFA 6无论是动力、续航还是配置，表现都不是很优秀，性价比相对较低。