FlymeAuto发布 车机与手机能共享硬件？

撰文 | 卫 星

编辑 | 潘 谈

3月30日晚，魅族领克无界生态发布会召开，期间，FlymeAuto正式发布，其将首搭于领克08车型上，且将支持有魅族手机的Flyme Link手机互联及FlymeAuto纯车机的两种状态。

FlymeAuto

在发布会上，FlymeAuto正式发布，将首搭于领克08车型上。并且，FlymeAuto将打破原有的汽车五大域，改变智能汽车技术架构，升级智能座舱使用体验，成为超越传统汽车五个域的「第六域」——「手机域」。在手机域加持下的汽车，将打通软件生态，为大家带来可持续升级的多终端、全场景、沉浸式融合体验。

未来，FlymeAuto将会有两种模式：

1、「手机域」手机互联；

2、FlymeAuto纯车机；

在「手机域」手机互联模式下，车机将与手机共享硬件。在最新的Flyme 10上，手机和车机就能快速互联。

该模式可实现无界桌面（手机应用流转上车）、无感连接（首次确认后无需操作自动连接）、导航无缝接力、硬件共享（手机-车机硬件互通，共享硬件能力）、平行视窗、小窗展示、跨端可见即可说（车上也能语音控制手机APP）、手机辅助OTA（手机下载、车内安装）、手机寻车等功能。

魅族20系列手机是国内首款支持CCC 3.0 UWB设备，UWB汽车钥匙首批支持领克08，后续将兼容更多车型……

在FlymeAuto纯车机状态下，将拥有知意动画、Smart Bar、如然空调、小窗模式、Aicy助手（免唤醒词、全场景可见即可说）、如然引擎、多形态桌面、应用生态、场景模式等等。

Aicy助手，支持离线语音，在高频场景下支持免唤醒，并且可以多轮对话上下文继承。应用生态拥有数十款车机专属应用满足使用需求。

关于手机与车机的融合，星纪魅族集团董事长兼首席执行官沈子瑜称：“没有手机软件赋能的汽车厂商都将逐渐掉队”。

在他看来，未来手机将以一个“零部件”的角色进入到汽车，成为手机域，加上手机的快速迭代，能够为汽车带来不断创新的体验，升级手机就能升级汽车。

领克08

领克08将会在今年4月的上海车展上首发，该车是首款搭载FlymeAuto的车型。

新车是全新都市对立美学设计风格的首款量产车型，长宽高分别为4820/1915/1685mm，轴距2848mm。配备有无边框后视镜及车门。

车内采用整舱环抱一体化设计，配备有配备15.4英寸中控屏及92英寸AR-HUD。

采用新一代的电子电气架构，拥有安托拉1000 Pro计算平台，拥有两颗“龍鷹一号”芯片，NPU总算力16TOPS，GPU总算力1800G FLOPS。

领克08是领克品牌首款全阵列新能源产品，在动力上会搭载Lynk E-Motive智能电混系统，匹配全新开发的四缸电混专用发动机及电混专用变速箱。

写在最后

正如在发布会刚开始的时候，吉利控股集团创始人及董事长、星纪魅族集团创始人李书福所说：未来智能手机，智能汽车不再是各行其道，而是多终端、全场景、沉浸式的融合发展。站在用户视角，做一套真正好用的车机，从手机行业转身的魅族，做出了一个很好范例。