200多万的德国BRABUS奔驰商务车，到底牛在哪？选配高达60多万！

138万的德国BRABUS B25奔驰头等舱，和200多万的BRABUS B25S，在命名上只相差了一个S，但价格为什么会差这么多？到底有哪些配置不一样？

那这期我们就从外观和内饰两方面，来聊聊这个问题，这个S，到底S在哪里。

首先我们来看前脸，B25采用的前脸设计是满天星一道杠，配合双B徽章设计，B25S则是更为激进的竖型獠牙设计，并且还有两道激情红穿插其中。

莫名想起了宝马的3色M power设计，这也是BRABUS旗舰产品的标志之一，以后一看到这个设计，你就知道，哦这是两百多万的BRABUS旗舰。

侧方，B25的18寸轻合金轮毂，采用了单条红圈设计，熏黑轮毂搭配红色B标，而B25S级，采用了视觉效果更为夸张的19寸BRABUS 合金轮毂。

B25的单圈设计到S这里，也变成了辨识度更高的双圈辐射设计，原本黑色的BRABUS LOGO也在双圈红色的映衬下更为惹眼。

轮胎选用了更牛的倍耐力P ZERO级的高性能运动轮胎，再选装一套前六后四的brembo高性能制动系统，红色卡钳上身，帅到飞起，看到这里大家应该也就大致心中有数了。

相比入门款的B25，这个高配的S，更是SUPER的存在，提供了更为高阶且丰富的选装，之前我们一个客户，选配拉满，价格选装到了240多万，可以说是国内高端定制车型的天花板了。

那接下来我们看内饰，相比B25采用的0重力座椅，B25S采用了更为硕大的全尺寸航空头等舱设计，硕大到什么程度呢，中间完全没有留中央通道，这样中间两个座椅就能拥有更为宽裕的乘坐空间。

在功能性上，除了标准的通风、加热和按摩功能外，还拥有硬度调节、座椅记忆、伸缩杯架、空气净化，加长腿托等功能，同时头枕带电动调节和可调耳托功能。

座椅的所有功能以及车辆内部的其它功能，均通过单侧扶手处可伸缩式触摸屏进行控制，不仅可以控制座椅功能，同时可以控制灯光，窗帘，音响及娱乐系统，那没有了中央走廊，去往第三排是不是就没那么容易了呢？

BRABUS当然考虑到了，不仅给这套全尺寸座椅配备了同级唯一到超长电控滑轨，使得座椅具备一键式复位功能，非常轻松的就可以把座位调到方便第三排乘客进出的状态，第三排或者车外人员都可以轻松控制，非常方便。

很多业界首创，很多BRABUS联名全球顶级的座椅生产商，刹车系统，轮胎厂商，音响厂商，按照制造整车的水平，来高端定制一台奔驰商务车，供应链的把控达到了车规级别，确实是非常极致了。

今天还只是聊了BRABUS B25S的部分选装，简而言之，相比与入门级的B25，B25S提供了高达60多万的选装配置，S，是SUPER，更是极致，高处不胜寒啊。

其实我觉得，入门级的B25已经性价比很高了，各位大佬你们觉得呢？好了，今天关于BRABUS B25和B25S的区别，就简单聊到这。

我是月月，豪华车报告，我们下期再见～