买家用小车，推荐你考虑一下这款，颜值特别高

2022年12月五菱Air ev晴空(图片|配置|询价) 2022款四座进阶版上市，本期就让我们来细致的了解一下这款车型。

相较MINI款式的规整形象设计而言，此款车型承载有更为丰富的元素，前脸收拢且柔和，主体面板近乎呈斜向设立，顶部横贯镀铬条状结构，塑成效果与大灯有几分类似，且边框闪烁金属光芒，增添更多精致之感。

车身长2974mm，宽1505mm，高1631mm，轴距2010mm。侧向面板稍有拓展，在三开门结构的基础之上，车窗末端带有竖置延伸板块，为后排乘员提供了视野获取，板块的扩张拼接效果，塑成元素延伸既视感，与MINI的中规中矩形象相比，略带几分灵活的味道。

尾部设计基本与前脸同步，均为较轻斜向面板设计，结合顶端趋近竖置车窗，平整表现力加强，结合多道横向条状结构设计，口奶起来更加规整，且在顶端黑色饰板之上，横添加了纤细横条，造型看起来更像横贯尾灯设计，还是比较特别的。

黑、白、灰三色充斥内饰空间，色区分化清明，多使用横向与竖向线条设计，结合对称式组件布局，拼接效果更为自然，且在组件方面，也有了缩小规格的迹象，双侧内置空调口较为明显，与相对较小的内部空间比对，看起来还是比较和谐的。

双幅式方向盘结构，还采用了皮质材料覆盖表层，主要组成构建规格较小，看起来更为轻便，结合表层附着良好阻尼感，看起来更加轻便，且掌握手感提升，单就档次感塑造效果来说，其表现力并不弱。

主动安全系统标配刹车辅助设计，在遭遇紧急状况时，即使刹车踏板下踩力度有限，系统也可结合下踩力量与速度判定当时状况，若存有紧急需求，则会自行介入最大化制动力，予以更好安全防护。

座椅设计与内饰类似，将灰色调移除，选用黑白拼接设计，表层主要板块为纯白，背后则为纯黑，两者相互拼接构成，塑造形象更为简单，且以白色提升整体表现，部分削弱皮质光泽感，但结合表层塑成张力，美观度尚可。

后置后驱驱动类型，对于小尺寸款式来说，整体重量更轻，驱使动力也相对较弱，采用后驱方式，以推动形态驱动车辆，在提速与爬坡时，表现效果更佳，此类布局也多见于性能款式之中，是提升动力表现相对常见的类型设计。

68Ps马力单电机，28.4kWh容量电池，多氟多电芯品牌，工信部纯电续航300km，快充0.75小时，电量30-80%，慢充8小时，100km/h最高车速，百公里电耗10.3kWh。

总结：款式定位颇有看点，设计档次有所提升，但其8.28万元售价有待商榷，与MINI款式存有差距更为清晰，对此，大家怎么看呢？

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