韩国人很好奇：德国和日本都能行，凭什么韩国车进不了中国市场？

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近年来，中国经济飞速发展，国民生活水平也日渐提高，在这方面，几乎每家每户都开上了汽车就是最大的体现。中国作为人口大国，无论什么方面的市场，都有庞大的消费需求。

因此对于全球的汽车制造商来说，中国市场都是个又大又肥美的香饽饽，争先恐后地打开中国市场。

但是，和我国隔海相望的韩国却未能在中国市场大显身手。这是为什么呢？韩国人自己也很好奇，怎么德国和日本车就能畅销中国，韩国车差哪了呢？

德国车、日本车畅销中国

现如今我国汽车市场上的确以德国车和日本车为主，这不是我们国民偏心，而是人家真的有这样的实力。

先说德国汽车，在全球的汽车品牌里，德国汽车是历史最悠久的，甚至可以说是所有汽车的发源地。

早在19世纪70年代第一台内燃机在德国出现，1987年车身也被安装，由此世界上第一辆汽车诞生了。

时至今日，德国汽车已经走过了120多年的发展历程，是全球汽车制造行业中的中流砥柱。

德国汽车主打的就是豪车品牌，奔驰、宝马、奥迪、大众、保时捷等等一直位居全球最佳品牌排行榜前列。

在我国更是深受欢迎，就连汽车小白对这些汽车品牌也是耳熟能详，是我国国民心中的豪车代表。

再来看日本汽车，如果说德国汽车是有钱人的最爱，那么日本汽车就深受普通老百姓追捧。

首先日系车最大的优点就是省油，同样的距离，日系车可能就消耗更少的油，就是代表着消耗更少的钱，这可是最吸引普通人的一点。

然后就是保值率高，日系车不仅新车卖的好，在二手市场也占了半壁江山。

所有汽车品牌中，日系车的保值率是最高的，尤其本田、丰田、雷克萨斯这几个品牌，这意味着卖车时日系车能多卖几万块钱。

韩国车在中国市场没落的原因

虽然韩国车在国际市场上销售名列前茅，但是在中国市场上就比较不尽人意，甚至可以说是比较萧条了，这其中有很多原因。

首先就是性价比问题。其实在以前韩国汽车在我国是销量不错的，但是随着经济不断发展，汽车制造行业越来越多，不仅国外品牌越来越完善，国产汽车也是逐渐崛起。

德国日本汽车就不用说了，那是大哥般的存在，现在国产车在性价比、外观、质量方面都超过了韩系车。同样的价格，消费者当然是哪个性价比高买哪个了。

此外，我国在新能源汽车方面发展也是极为迅速，不论是国家政策还是未来趋势，新能源汽车都是个不错的选择。

人们宁可买新能源汽车也不愿意买质量不是很高的韩国汽车，这就让韩国汽车的竞争压力又大了一些。

还有一个原因，那就是韩系车在国内的销售策略和营销手段存在一定的问题。本来国民对韩国汽车的认知度就不高，如果没有合适的销售手段加以辅佐，那就更惨淡了。

近几年，韩系汽车在我国是准备了一定数目的汽车的，可是韩系汽车并没有被很多人知晓，也就是没有曝光率。导致消费者不买单，很多车卖不出去，甚至在韩系车专卖店里销售比顾客还要多。

最直接的问题就是韩系车没有竞争力，缺乏创新，没有亮点。豪车品牌人们会买德国车，性价比高的人们会考虑日本车和国产车，要说韩系车，那是根本没有突出点。

这是最简单的道理，哪怕我买一支笔，我会因为它写起来顺滑买它，我会因为它可以用很长时间买它，可它平平无奇价格又不低的话，我为什么要买它呢？

韩国车如何改变？

对于产品来说，重要的就是质量问题。韩系汽车要性价比没有性价比，要质量没质量，就连安全性都是个隐患，这是最致命的问题。

首先他们要做的就是提高汽车质量，但在汽车保证安全性的基础上，也可以有自己的亮点。这个亮点可以是省油，可以是美观，可以是有个性，只要是摆脱平平无奇这几个字都好说。

其次就是改善销售手段，提高国民认知度。这方面近年来就有个不错的例子，那就是韩国现代汽车与中国北京汽车集团合作成立了现代汽车中国公司，在市场上推出多款产品，以北京现代为主取得了不错的销售成绩。

除了与中国企业合作，提高曝光率也是非常有必要的。我国每年都会在上海举办大型汽车展览会，在国际上相比也是不小的规模。

韩国汽车可以通过展览来提高知名度，最起码把国民注意力稍稍吸引过来一些。让国民也知道韩系汽车的存在以及做出的改变，把自己优化的质量细节展现在大众面前。

只要市场上有相同产品在，那么就会有销量高和销量低的情况在，汽车也不例外。韩国汽车已经在慢慢失去中国市场，想要做出改变，就得从自身做起，自己质量上去了，产品也就卖的好了。

不过在诸多汽车品牌的竞争之下杀出重围不是件容易的事，尤其现在国产汽车已经呈现出超越之势，韩系汽车如果在不做出改变，恐怕就要被市场淘汰了。

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