杜卡迪V4大魔鬼终于来了

杜卡迪V4家族终于喜添新成员，继跑车、街车、旅行车之后，巡航款大魔鬼也将换装V4发动机，同时电控性能方面也得到了全面提升。

外观：整体轮廓得以延续，但在细节之处有了明显变化，包括侧道流板、进气口和排气管都经过重新设计，大灯则比线款更加平直，尾灯采用熏黑渔网设计，细节上也更加精致，整车线条也变得更加紧凑干练。同时车身各处都有抽轻处理，比如车架发动机在强度和动力更高的同时，准备质量还比老款足足轻了26斤，另外还可选装钛合金排气，能够再次减重11公斤。

其搭载一颗1158CC水冷90度V型四缸发动机，最大马力10750转168匹，峰值扭矩7500转126牛米，使用自家引以为傲的反向曲轴技术，用来抑制不规则震动，双脉冲点火系统配合四出加特林排气，声音也不再拖拉机兮兮，同时也有智能闭缸技术，可根据时速在双缸与四缸之间来去自如的切换。坐垫高度790毫米，油箱容积21升，油耗6.25升每百公里，续航里程330公里，破百时间三秒，整备质量236公斤。

配置：配备LED全车光源，TFT全彩液晶仪表，匹配最新一代六轴IMU惯性平台，提供了运动、旅行、城市、湿地四种骑行模式。同时弯道ABS、牵引力控制、巡航控制、车轮控制、弹射起步、双向快排和带背光的手法开关等也都尚在。悬挂采用50毫米完全可调倒置前插，带背负式气囊的中置后减震刹车，使用330毫米双前盘加4活塞卡，前后265毫米单盘加双活塞卡。前轮胎还保留了前17寸120后17寸240的五辐铸铝轮胎组合。

小结：作为第五款搭载V4引擎的杜卡迪，个人以为新款大魔鬼V斯在整体外观上少了现款大魔鬼霸气凌人的视觉感受，带来的是更为内敛细致的设计。

那么你觉得新款和老款谁更好看？留言评论吧。