全球顶流！德国BRABUS出品：200多万的奔驰MPV到底有多奢华？

200多万的奔驰头等舱是什么水准？德国BRABUS拿出B25S回答了这个问题，目前国内商务车的市场，基本上150万是个分水岭，能站上200万的，屈指可数。

那这台来自德国BRABUS的顶级旗舰，做到了，凭什么？对，我们今天聊的就是这货凭什么能站到200万级别。前脸，采用了BRABUS全新设计的外观套件，熏黑双B徽章，辨识度拉满。

不要叫我奔驰，请叫我BRABUS，两道红色的獠牙代表了速度与激情，配合战斗感十足的前脸，运动范儿拉满，侧方，19寸红黑特别版Mono Z轻量化合金轮毂。

额外可选装前六后四的brembo高性能制动系统，配合倍耐力高性能轮胎，给整车带来了同级别最强的制动系统，为车主的安全提供进一步的保驾护航。

有朋友说2.0T发动机用得着这么兴师动众吗，当然，红头发动机安排上，在原厂的基础上大幅度提高了整车的动力，虽说商务车原版2.0T高功率已经够用了，但就像很多大佬说的一样，动力这个玩意儿，我可以不用，但不能没有，动力储备多多益善。

而且BRABUS不仅在发动机和制动系统大作文章，保障整车的加速能力，而且在整车内部做了大量的减重措施，采用了大量的碳纤维组件，并且把加高车顶这个选项，放入了选装项目。

因为在BRABUS眼里，海豚高顶会增加重量，增加风阻系数，但国内市场的大佬们都比较喜欢高顶带来的充裕空间。

这点确实跟国外大牌BRABUS或TOPCAR这种，用高性能超跑思路来定制分属两种风格，总之，平顶还是高顶，车主大人说了算，都可以选装。

那接下来我们看内饰，BRABUS目前引入国内的产品线，从138万到200多万，均为6座设计，给车上每一位乘客都有完全独立的乘坐空间，提供更为舒适的乘坐体验，是来自BRABUS的体贴没错了。

另外，全尺寸的头等舱座椅，宽大到完全没有中央走廊，横向塞得满满当当，也是最大限度的为中排乘客提供充足的乘坐空间，不管你的体型清瘦还是丰满，都可以坐的非常舒服。

全套BRABUS Mastik真皮包覆，特有的打孔皮革设计，以黑，灰色作为内饰主色调，配以红色的各处点缀，彰显运动风格。

除了标准的通风、加热和按摩功能外，还拥有硬度调节、座椅记忆、伸缩杯架、空气净化，加长腿托等功能，同时头枕带电动调节。

座椅的所有功能以及车辆内部的其它功能，均通过单侧扶手处可伸缩式触摸屏进行控制，不仅可以控制座椅功能，同时可以控制灯光，窗帘，音响及娱乐系统。

二排座椅同时拥有同级唯一的超长电控式滑轨，使得座椅具备一键式复位功能，方便三排乘客的进出，一件复位可同时由后排乘客或车外人员操作，座椅同时提供伸缩小桌板和衣帽架的选装。

车顶采用灰色高级材质包覆，前部拥有普尔曼风格的三联式仪表，可显示时间，车外温度和车速，车顶部同时为四个后座设计了可独立开启的阅读灯。

看外观，你感觉它是西装暴徒，看内饰这些贴心的高端定制，发现它也可以变身优雅绅士，好评～好了，时间所限，今天就带大家先看到这。

下一期我们继续来聊聊，200万级别的德国BRABUS旗舰奔驰头等舱里面，还有什么令人耳目一心的高端定制吧。

我是月月，豪华车报告，我们下期再见～