大量品牌降价促销，雪佛兰坚持14万三缸紧凑SUV，自大还是自信？

自从国产品牌开始走上坡路，对于大量合资品牌都有着或多或少的影响，很多加价提车的车型恢复了原价，很多三缸发动机变为了四缸，很多豪华品牌也给出了史无前例的优惠，从种种迹象来看，合资车的销量大不如前。现阶段很多地方政策更是夸张，部分车型直接打五折，例如雪铁龙C6，以及奔驰，虽然有一定的购车门槛，但价格方面确实有很大优势。但是同为合资车的雪佛兰，价格依旧坚挺，一台三缸小型SUV竟然卖到了14万。

在这种局势下，曾经高高在上的合资车也受到了不少影响，但雪佛兰却是一个例外，它旗下的创界依旧保持着原价。雪佛兰作为美系车中品牌力最强的一个品牌，曾经在国内市场中占据了大量市场份额，像迈锐宝、科沃兹等车型都创下了一次次销量记录，而它旗下的创界作为一台小型SUV，起售价为13.99万，相比国产车的大多中型SUV都要昂贵不少，那么它的表现究竟如何？

首先，雪佛兰创界的定位是一台紧凑型SUV，车身长宽高分别为4411×1808×1633mm，轴距则为2640mm，这个尺寸在同级别中处于中上等的水平。从设计角度来看，创界的前脸依旧采用了菱形的熏黑式进气格栅，车标也做了熏黑处理。车身侧面的线条走向平直硬朗，车顶采用了红色拼色，结合车尾双边单出的排气与众多“RS”标志，运动感非常强烈。来到车内，这台8英寸的中控屏分辨率很高，内置了智能导航、语音交互、手机互联、车联网、OTA升级等众多配置，3.5英寸的仪表盘虽小，但也能够显示丰富的车辆信息，整车的布局设计并不算新颖，但也后感受不到任何廉价感。

动力部分也是雪佛兰创界最大的短板，它全系只搭载了一台1.3T的三缸涡轮增压发动机，与之相匹配的传动系统为CVT变速箱，顶配车型匹配的则是9AT变速箱，车辆最大可迸发出165匹马力，最大功率为121千瓦，峰值扭矩达到了240牛·米。虽然这套动力系统的输出并不算强劲，但由于创界的车重很轻，所以还有着百公里加速9秒的成绩。