新车 | 不再“油电共生”，宝马首款新世代纯电车型2025年上市

文：懂车帝原创 陈旭明

[懂车帝原创 产品] 近日，宝马集团在2023年财报年会上公布新世代架构（Neue Klasse）车型产品规划，新车将基于全新开发的电子电气架构打造，应用全新高效电驱和电池系统等，而不再使用宝马现有“油电同平台”的开发策略。宝马将从2025年下半年开始投产新世代车型。

在随后的24个月内将有至少6款新世代车型实现量产，包括一款运动型多功能车（SAV）和一款宝马3系所在细分市场的纯电轿车。

宝马新世代车型规划

据悉，宝马新世代车型将采用第六代eDrive电力驱动系统和新一代锂离子电芯，在总体成本降低50%的同时，实现能量密度提升超过20%、续航里程提升30%、充电速度提升30%。在今年下半年的德国国际汽车及智慧出行博览会上，宝马将公布新世代车型的更多细节和规划。

BMW i数字情感交互概念车

在数字化体验方面，宝马通过年初发布的BMW i数字情感交互概念车（BMW i Vision Dee）展示了新世代车型对于人机交互的愿景。结合各国市场条件以及全球供应链的发展情况，宝马集团预计在2030年之前，纯电动车型将占据集团全球年度交付量的50%以上，并有望在全球市场实现累计交付超过1000万辆纯电动车。

宝马Neue Klasse“新世代”架构车型 内饰设计预告图

宝马此前曾发布预告图，展示了新世代车型的内饰设计方向，其中控台与前风挡连接处，将使用横向一体式屏幕，类似于超宽的“带鱼屏”，可覆盖主驾、副驾前方，根据不同区域以显示驾驶信息、娱乐信息等，较高的位置也可以让驾驶者的视野兼顾车头前方区域，保证驾驶安全性。同时，前风挡保留有平视显示系统，可显示驾驶辅助等相关信息。

宝马“新世代”纯电车型将采用新型圆柱电芯

宝马新世代车型中的“3系同级纯电动轿车”或为全新一代i3，已知其核心技术信息将包括：800伏高压系统、第六代eDrive电驱系统、支持后驱/四驱设定、高能量密度电池组（新型圆柱电芯）、可升级的车辆操作系统、新美学设计等。