新能源车充电速度慢？到底怎么回事？

对于新能源车的充电的话题，大家最关心的一定是“充电速度”。如果充电能像加油一样的速度，那么车主们将彻底摆脱“续航焦虑”。然而目前新能源车的充电速度却大多不尽如人意，很多车主总是有疑惑，为啥充电速度这么慢？明明是快充桩还是这么慢？是车的原因还是充电桩的原因？谁才是拖慢充电速度的“罪魁祸首”？今天，我们来一探究竟。

电动车的充电速度的快慢与充电桩及车辆充电功率、电池当前电量、电池容量、环境温度等以及电池类型等因素相关。

充电桩及车辆充电功率：

充电桩输出功率越大，充电时间越短。充电是充电桩对电动车充电功率响应的过程，当车端电压平台高于充电桩电压平台时，充电桩将无法为电动车充电。同时，当充电桩最大输出功率低于电动车需要的充电功率时，电动车则无法实现预期的“快充”。

电池容量：

这个很好理解，在充电桩端输出固定功率相同的情况下，整车动力电池电量越大，充电时间就越长。

电池当前电量：

汽车电池生产商在生产电池时也会考虑到用户的实际需求，所以在电池低电量时对充电的时长做了设计。电量的多少与充电速率成反比，也就是说电量越低充电用时就越短。

环境温度：

电池充电的速度也会受周围温度影响，这与电池本身的化学特性有关，就是所谓的低温保护，在气温过低的情况下，电池中的金属锂会产生沉积现象，不再和物质发生化学反应，从而发生电池内部短路的情况。电池温度越低，锂离子电池的化学活性就会越低，充电速度就会越慢，且难以充满。经过科学测算：一般汽车电池最佳的放电温度适宜在25度左右。

电池类型：

电池的类别对充电速度的影响不是很大，或者说不是主要因素。

那到底是谁决定了电动汽车快充速度？这是一个需要综合考虑的问题，电池容量、电池温度、电池材料等等，并没有一个唯一答案。对充电速度产生影响并不能绝对的归为某一种原因。