新款奥迪Q4 e-tron或将于3月31日上市，预售价已公布，价格上涨？

目前的汽车市场大环境可谓暗流涌动，据了解有很多上市车型纷纷选择了将时间后移，想躲过这般惊涛骇浪，可谁又知道会是多长时间呢？会不会就此打开一个新的局面呢？日前获悉，2023款奥迪Q4 e-tron(图片|配置|询价)作为小改款车型或将于3月31日正式上市，真是有种逆风而上的感觉，不止如此，参考此前公布的预售价格32.37-37.71万元，对比现款在售车型指导价29.99-37.71万元，竟然还有着明显提升？

细致的朋友会发现，2023款取消了2022款的29.99万元入门车型，相较于第二款创境版32.71万元，入门的32.37万元还便宜了0.34万元；共推出3款车型分别为40 e-tron 创境耀夜版、50 e-tron quattro 创境版和50 e-tron quattro 创享版。

外观基本与现款保持一致，封闭式进气格栅采用银色点缀饰板加持，两侧内部呈鳞片式LED大灯组，下方银色饰板与黑色饰板综合交错，呈现出机甲风格造型。

车身侧面两款创境版前搭载235/50 R20，后搭载255/45 R20英寸；顶配版前搭载235/45 R21，后搭载255/40 R21英寸五幅式铝合金轮毂，侧裙隆起的肌肉线条；新车尺寸分别为4588x1865x1626mm，轴距为2765mm。

奥迪Q4 e-tron(海外)

最低售价：暂无报价

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车身尾部采用贯穿式尾灯设计，下方加入银色护板包围，并植入了扩展运动套件，看起来相当具有豪华质感。

内饰方面未来科幻，偏向于主驾驶的中控车机，提升了驾驶氛围；四幅式方向盘，10.25英寸全液晶仪表盘，11.6英寸嵌入式中控车机，搭载MMI车载智能系统，支持CarPlay手机互联、车联网、4G网络、OTA升级以及语音识别控制系统等功能，还配备了多色氛围灯、手机App远程控制、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶以及可变转向比系统等。

动力上，创境耀夜版搭载永磁同步后置单电机，最大功率为150kW，峰值扭矩为310N·m，纯电续航里程605km，百公里耗电量14.4kWh/100km；其余车型搭载前交流/异步后永磁/同步前置+后置双电机，最大功率为230kW，峰值扭矩为472N·m，纯电续航里程560km，百公里耗电量15.5kWh/100km，充电时间均为快充0.68小时 慢充12小时。

总体而言，奥迪Q4 e-tron还是有着自己独特的豪华气息，不过面临如今的汽车市场内卷现象，它能否凭借豪华品牌的影响力独善其身呢？大家怎么看？在下方一起讨论吧。