2月新能源车市“回春”！

随着春节假期结束，多数新能源车企在2月迎来了销量和交付量的回暖。

据《国际金融报》记者统计的已披露数据信息，2月造车新势力中有3家实现单月交付或销量过万，但小鹏仍处于同比下滑的态势，单月交付6000辆，与头部新势力逐渐拉开了距离。

制图：吴迪

小鹏持续低迷

2月理想的交付量保持增长，单月交付1.66万辆，同比增长97.5%，环比增长9.8%，位居新势力首位。根据此前披露的第一季度交付指引5.2万-5.5万辆，3月其需要超2万辆的交付才能完成目标。

公司CEO李想表示，理想L7即将于3月初开启首批用户交付。随着L8和L9的交付逐渐稳定，L7的加入也成为了理想提高交付指引的底气。

不仅如此，李想在财报电话会议中表示，理想汽车今年的目标是抢占国内30万-50万元市场区间20%的市场份额，而这一价格区间2023年市场总销量预计约140万-150万辆，这也体现出李想对于公司在接下来的交付表现充满信心。

蔚来2月份的表现也有所回暖，排在新势力交付榜第二名，单月交付约1.22万辆，同比增长98.3%，环比增长42.9%，其中SUV车型交付5037辆，轿车交付7120辆。

公布交付量的当天，该公司召开了2022年全年的财报电话会议，蔚来汽车创始人李斌在会议上透露了今年第一季度的交付指引为3.1万-3.3万辆，虽然远不及理想的一季度指引，但也预示着蔚来将在3月份保持破万的交付量。

有业内人士称，蔚来目前的成绩并不亮眼，作为拥有目前新势力中最丰富的车型矩阵，但却不能发挥出作用，随着“886”车型的平台转换，后期能否得到消费者的认可尚无法确定。

去年12月份以来，哪吒的交付量有所放缓，低迷了两个月后，2月其交付量重新突破万辆，单月交付1.01万辆，同比增长42%，环比增长67.4%。

市场认为，这得益于哪吒S的发力，自去年11月30日该车型开启交付后，交付量持续爬坡，今年2月完成单月交付2048辆，环比上涨35%，占当月交付量的20%。

曾属新势力第一梯队的小鹏仍处于低迷状态，与其去年巅峰水平的交付量相差超50%，虽然1月小鹏紧随特斯拉开启降价活动，但效果并不明显，2月其仅交付6010辆，同比下滑3.3%，是新势力中少数交付量同比下滑的车企之一。

交付量难提升也成为了小鹏近期最困扰的问题，尽管小鹏G9事件后，公司进行了一系列的组织架构调整与人士变动，同时招募了原长城“铁娘子”王凤英担任总裁，但交付量在今年仍未见回暖。

3月小鹏P7改款将亮相，曾是主力车型的p7能否在改款之后挽回颓势，还需接受市场考验。

与小鹏一样交付低迷的还有零跑，其2月交付量为3198辆，同比下降6.9%，去年零跑完成了新车C01的上市以及港股上市，交付量也有所提升，曾经连续5个月突破万辆，但自去年第四季度开始，零跑的交付量开始放缓。

有业内人士指出，零跑目前处于新旧车型交替阶段，随着3月公司全新推出了零跑C11增程版、新款T03、新款C01以及新款C11共四款车型，同时价格更是下探至5.99万元，其或将凭借低价高性能车型重回巅峰。

长安深蓝深陷涨价之痛

而在传统车企旗下的新势力品牌中，同样出现了两极的交付量与销量表现。

制图：吴迪

埃安2月销量达到3.01万辆，同比增长约253%，环比增长约195%。摆脱春节假期的影响，埃安重新回归至月销3万辆的水平。当然这也得益于埃安于2月推出的多项购买政策，包括限时交付返还5000元/辆、限时金融补贴3年0息等。

按照规划，埃安今年将冲击全年50万辆的销量目标。据透露，3月埃安将发布全新款AION Y，上半年将发布旗下首款纯电紧凑型运动轿跑埃安Hyper GT，广汽埃安总经理古惠南曾表示，“埃安每年将推出不少于两款全新车型。”

2月份，随着工厂的正式复工，极氪的交付量也有所回暖，同比增长87.1%，环比增长75.1%，自今年1月15日，极氪009开启交付，公司的交付也正式脱离了“孤军奋战”的状态。同时2月份其完成了7.5亿美元的A轮融资。极氪表示，募得的资金将主要用于极氪产品及技术研发、全球化业务发展和用户体验提升。

不过，近期极氪也面临着舆论压力，车质网、黑猫投诉上不断冒出关于其销售私自修改购车协议等信息，这也给极氪的交付带来了一定影响。公司方面告诉《国际金融报》记者，由于去年初的极氪001出现转让订单的现象，甚至有消费者因不想等待过长的提车时间，花高价购买早期的极氪001订单，因此，多数黄牛囤积了大量订单，但由于公司去年9月新规的推出，订单无法转让，所以投诉的大部分是由于黄牛无法将手中订单消化。

随着2023年极氪001于3月开启交付，新车极氪X也正式公布命名，极氪或将迎来交付量的提升。

长安深蓝2月交付量仅有4103辆，环比下滑33.1%，原本以为摆脱春节的影响，深蓝会在2月份完成交付量的提升，然而事实并非如此。

随着2023年年初，特斯拉年内首降，多数新能源车企选择同步降价，长安深蓝却选择了上调价格，今年1月1日起，SL03增程版和纯电版车型的官方指导价上调了3000-6000元，涨价后的交付表现便出现了明显的波动。

与其一样销量下滑的还有问界与岚图。

2月份，问界交付3505辆，环比下滑21.7%，这也是进入2023年后，其连续两个月交付环比下滑，作为贴上“华为车”标签的问界，表现并不如人意。

业内人士分析，问界虽背靠华为且年初也有一波降价，但是在整体车型和性能方面仍难与特斯拉相比较，销量的低迷也是受到了特斯拉降价的影响。

岚图今年2月共交付1107辆，环比下滑28%，虽然目前旗下有三款车型在售，包括岚图FREE、岚图梦想家以及岚图新款轿车追光，但在同等价位上，其竞争对手过多且有着更高的曝光，岚图的品牌效应和市场认知度还需提升。

记者：吴迪

编辑：左宇

责任编辑：毕丹丹