东风HONDA才亮相的HR-V 其实是一款海外热销车

2月27日，东风HONDA出乎意料地在官微亮相了一款全新车型——HR-V，虽然只是亮相了两张图片，但横贯式前大灯、溜背车尾等造型，已经足以看出它的不同之处。

预计这款全新车型，将会在今年上半年正式上市，而上市时机恰好也是东风HONDA成立20周年之际，以新车献礼周年大庆，可见其份量也不低。

不过，深入了解全球车型之后，会发现虽然在国内市场，东风HONDA带来的HR-V可谓全新车型，但其实HR-V是从1998年就已经诞生的HONDA全球车型，来到中国之前，HR-V在美国、欧洲和日本等海外市场，已经是一款热销车型了。

HR-V的官方信息虽然不多，但是在工信部新产品公示目录之中，已经有部分信息披露：其轴距为2655毫米，尺寸介于CR-V（轴距2700毫米）与XR-V（轴距2610毫米）之间，车身尺寸分别达到了4569×1840×1621毫米，按照外型来看，HR-V更加偏向运动风格。

在东风HONDA的SUV车型之中，每款车型都有着明确的定义，从旗舰车型UR-V开始，UR-V的“U”就是Urban、Upper，意指高端旗舰；CR-V中的“C”为Comfortable，意指“无与伦比的舒适性和实用性”；XR-V中的“X”代表Extreme，意指极致灵活、活力；而HR-V中的“H“则表示Hi-rider，意指更加高阶的用车感受，强调实用性、灵活性以及适应性。

从车型定义，不难看出HR-V的定位，因此猜测其价位也将介于CR-V和XR-V之间。

目前工信部公示的新车型相关信息之中，HR-V除了搭载直列四缸1.5T燃油发动机之外，还会搭载一款混合动力，1.5T燃油动力的最大功率为134千瓦，峰值扭矩可达240牛.米。此外，还有一款搭载2.0升发动机的混合动力车型，其发动机最大功率为105千瓦。

从造型来看，HR-V与去年9月换新的第六代CR-V有着显著的区别，同时也与去年上新的XR-V风格迥异，虽然都是采用了HONDA最新的家族化前脸，但是与第六代CR-V的上单条粗大横贯式镀铬造型不同，其造型饰条的位置略微下移，方正感更加突出。

由此带来的前大灯组，也比CR-V的“挑眉式“细长灯组显得更加英武。

但是在尾部，HR-V却采用了溜背造型，且更加圆润，尾灯组也采用了横贯设计，与前脸形成了呼应。

不仅与同门其他车型的造型风格差异很大，目前亮相的HR-V与美版车型也有着很大的差别。在HONDA美国官网上看到的HR-V，造型风格总体来说更偏圆润，前中网的面积更小，且尾部没有采用横贯式尾灯，但配上小尾翼的HR-V从斜上方视角来看，还颇有些保时捷Macan的神韵。

此外，美版HR-V的内饰风格，与东风HONDA连续换新的第六代CR-V、XR-V和第十一代思域类似，也采用了蜂窝状隐藏式空调出风口和悬浮式中控屏，只是可能美国用户的喜好差异较大，所以其中控屏的尺寸较小。但是配置来看，HR-V也配备了包括Honda SENSING安全驾驶辅助系统，以及Honda Connect车载智能互联系统，而这些智能化装备，相信东风HONDA也不会落下。