新一代蒙迪欧制动力分配，牵引力控制，车身稳定控制

在车辆安全方面，蒙迪欧(图片|配置|询价)也有着出色的表现，在中保研碰撞测试中，该车获得了C-NCAP五星安全测试的评价，证明了其安全实力。在追尾碰撞中的全能气囊和驾驶员的膝盖安全气囊，可以说在所有汽车中都是令人印象深刻的。当驾驶员的后视盲区有车的情况下，盲点监测功能就会闪烁，当其他车辆接近有碰撞风险且盲区范围内有运动目标志时，会亮起黄灯提醒。

当与前方车辆的距离小于安全范围时，ACC系统将通过安装在车内雷达传感器和摄像头来检测前方路况。在一些细节上，蒙迪欧也做的十分周到，比如气囊的设计，更是采用了特殊的粘合材料以后，气囊可以很好的弹出来，从而提供了前后的安全保护。该安全带采用了一体式设计，当发生碰撞时，这种复合塑料气袋可以自动伸展，以使气囊充满压力并且以固定住视觉重心。

安全配置方面，蒙迪欧全系配备了主/副驾驶安全气囊、前排侧气囊，没有搭载前后头部气帘。此后，这辆车还配备了后方十字路口提醒，可以帮助驾驶员避免在倒车过程中与其它车辆、行人或非机动车进行碰撞。该安全系统带有制动辅助功能，防护范围从0.53m到140km/h，在同级别车型中处于领先。

另一方面，新款蒙迪欧全系标配的气囊也颇为给力，在碰撞测试中屡次得到满分，表现令人印象深刻。在主被动安全性方面，蒙迪欧配备了ABS防抱死系统，制动力分配，牵引力控制，车身稳定控制，倒车影像，主副驾驶安全气囊等。安全性能对消费者来说是至关重要的，新款蒙迪欧在主被动安全领域都下了很大功夫。

除了被动安全性能外，车身结构也决定着碰撞发生时的效用。在安全配置方面，蒙迪欧也是全系标配了同级最多17个，包括后排气囊安全带提醒装置，ABS防抱死系统以及ESC车身稳定控制系统。此外，蒙迪欧也配备了主动刹车，自适应巡航等辅助系统。

当监测到前方有障碍物且驾驶员没有采取任何规避的情况时，车辆可以自动刹车。该系统采用微波雷达+摄像头融合式双重感应，速度较其它车型更快，它更全面，因此系统不断检测周围行人和障碍物。该功能可以在车速低于30公里/小时的时候激活，有车辆、行人、自行车经过等大型动物的都会紧急制动。

当然了，如果你觉得还不够安全，你可以更换高级驾驶辅助系统，让自己在驾驶过程中更轻松。该功能可以在车速低于30公里/小时的时候激活，有车辆、行人、自行车经过等大型动物的都会紧急制动。在蒙迪欧身上，配有ABS+EBD+ESP防抱死系统，确保车辆在刹车、转向等各个方面都能有一个不错的行车表现。

此次新蒙迪欧最大的亮点,在于其搭载的eCloud智能防碰撞控制系统。在车辆的安全性方面能有很好的保证。蒙迪欧还配备盲点监测系统，时刻辅助驾驶者判断左右来车，在视线不好的情况下也能安全行驶。

当然，除了ABS防抱死系统和ESP车身稳定系统外，还有TCS牵引力控制系统，也都是非常关键的一部分。蒙迪欧还有盲点监测，这个不用说了，现在蒙迪欧也配备了，算是给行车安全加上一点分数的配置吧，不过我希望能加多一点。此前在北京车展上亮相的新款福特蒙迪欧旅行车已经证明了其跨界车的身份，同时，该车型也配备了许多主动安全配置。

在一些交叉路口，路上有着分心等待的情况下,这套系统也能够及时感知到有人超速,并且在一定程度上提升了驾驶容错率。配备了主动安全系统，包括ACC全速智能自适应巡航控制系统、LKA车道保持辅助系统等。在安全配置上蒙迪欧也是做得不错，全系车型搭载了主副驾驶座安全气囊。