广汽本田ZR-V致在的出现成为了本田高不成低不就的标准,定位有些模棱两可,下探既延伸到了缤智的范围,露头又吃到了皓影的“佳肴”;2月20日,广汽本田又发布了ZR-V致在的e:HEV版本,再一次与皓影几乎“平起平坐”。
据悉,新车共提供4款车型分别为2.0L 锐·精英版、锐·领先版、锐·豪华版以及锐·尊享版,公布官方指导价分别为17.99万元、19.49万元、20.69万元、22.89万元。
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新车外观基本与燃油版保持一致,不过蓝底的本田logo标识是区分燃油和混动的最直观方法;略显圆润的熏黑式进气格栅,两侧LED大灯组内部设计了许多维度空间的立体灯源,下方“鲨鱼鳃”状空气导流槽,熏黑式包围加入了蜂窝状点缀,整体设计比较符合城市SUV的风格要求。
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车身侧面提供两种规格轮毂,精英版和领先版搭载215/60 R17英寸,豪华版和尊享版搭载225/55 R18英寸多幅式熏黑轮毂;黑色的轮眉与侧裙包围,后视镜也进行了熏黑式处理。新车尺寸分别为4568x1840x1611(1621)mm,轴距为2655mm,与燃油版保持一致。
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车身尾部采用分体式尾灯设计,内部植入了三个圆形灯源,看起来比较别致;右下方嵌入了e:HEV用以与燃油车作为区分,下方黑色的包围结构加入了银色饰板,并采用双边共两出的排气布局,彰显出年轻运动风格。
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内饰采用Simplicity and Something设计风格方案,贯穿式空调出风口,本田混动专属按键式换挡机构,三幅式方向盘,10.2英寸全液晶仪表盘,搭载Honda CONNECT 3.0智能系统的10.1英寸悬浮式中控车机大屏,支持CarLife手机互联、车联网、4G网络、OTA升级以及手机App远程控制等功能,还配备了10色车内氛围灯、L2级辅助驾驶、驾驶模式选择等。
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动力上将搭载型号为LFB17的2.0L自然吸气发动机+前置单电机组成的本田第四代i-MMD油电混合动力系统,发动机最大功率为105kW,峰值扭矩为182N·m;电动机最大功率为135kW,峰值扭矩为315N·m,匹配E-CVT无级变速箱,精英版和领先版WLTC综合油耗5.13L/100km,豪华版和尊享版WLTC综合油耗5.26L/100km。
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