它回来了，玛莎拉蒂GranTurismo

玛莎拉蒂GranTurismo(图片|配置|询价)2015款过后就停售了，时隔8年它又重新回来了，自07年进入中国，销量不是很出色，毕竟放着200多万的售价来说，还能有其他选择，不过玛莎拉蒂是超豪华品牌，买它也不会差。

GranTurismo

最低售价：146.00万起

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新老款对比一下，有着很大的改动，首先来说说老款，自进入国内外观没有太大的改动，07年就有如此设计，体现出设计师的独特的见解，非常有远见，放在现在也不过时。再来看看新款设计，放眼望去许多地方都延续了MC12的风格，肯定很多朋友不了解MC12，相当于是MC20的上一代。看起来很温柔一点也不暴躁，发动机盖上还有有导流槽，能充分的提供下压力，叶子板处也有散热孔，充分的提供刹车散热。

虽说整体车身造型延续了上一代，看起来像双门轿车，但是并不影响它那硕大的车身，整车尺寸为4960mm/1957mm/1409mm，可能从数据上看不出来它有多大，但是可以说它车身宽度超过了宝马7系，车身长度与宝马5系接近，毕竟16mm可以忽略。搭配前20寸后21寸轮毂，相当的霸气，后胎宽度也是达到了惊人的295mm，但在同级别还是算一般般，不过够用则完美。

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从尾部看过去，最明显的就是尾灯的改变，并不是新设计，而是将上一代尾灯给缩小了，看起来也更精致，丝毫不张扬，但它也是相当有实力的，并没有虚张声势。

内饰可以说是有翻天覆地的改变，在15款时还是延续着较老的设计，但是同级车已经有着较为前瞻的设计，但是这并不影响它，一样很能打。再看看现在的设计，已经不同往日，放眼望去全是奢华，没有过多的设计，方向盘也是有了新的造型，就连空调调节也是升级为了触摸式。虽说很常见但在跑车中不常见。

座椅并没有采用运动座椅，而是更像商务座椅，看起来很软和，并且不失包裹感，并且很奢华，这就是性能与舒适并存，在各个地方都很细节。

后座虽说很挤，即使不怎么用，但依旧没有潦草的去设计它，与前排一致，并且杯架、扶手、音箱一样不落下。

动力方面搭载的是3.0T V6发动机，并且分为高低功率两款，最大马力490/550匹，最大扭矩600/650牛米，最大功率360/405千瓦，为什么V6也能迸发这么大动力，因为现在很多厂家都采用了6缸发动机。低功率百公里加速3.9秒，高功率百公里加速3.5秒，差别还是有那么大。并且还有EV版本，但加速更恐怖，达到了2.7秒，但也是基于电的功劳。

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