作者:郝俊
主编意见:本田ZR-V致在的混动版——e:HEV将在2月20日上市。参考同品牌雅阁系列燃油版和混动版的三万差价,相信ZR-V致在的混动版最终也会比燃油版的起步价贵上至少2.5万……那这个价格就不那么香了。毕竟前有老对手丰田一众混动SUV的口碑影响力,后有比亚迪DM-i系列SUV的价格吸引力,本田自己的e:HEV系列如果没有性价比上的双重优势,可能在市场中无处发力。归根结底就是燃油版的价格已经有些虚高了,混动版的如果再卖贵了,等于把潜在客户都赶到别家去消费了。到了那个时候再降价,可能就真的得不偿失了。
近日,广汽本田宣布,ZR-V致在e:HEV车型将于2月20日上市,该车已于去年完成了工信部的申报工作,并于广州车展中亮相。相比于燃油版车型,混动版车型外观有所差异,进一步增强了自身的辨识度,前格栅进行了缩小,使车头的前倾角度更大,中网从蜂窝状变为竖置式格栅,两侧的雾灯处的开口变得更小,并在品牌Logo处加入蓝色元素进行点缀。
此外,新车外观还采用黑化的设计风格,包括轮圈和外后视镜等,都与之前的燃油版车型有所不同。车尾依然延续燃油版车型的设计,整车依然保持圆润饱满的设计风格,不过在尾部增加了e:HEV标识,显示了其身份。
车内依然延续了燃油版车型的整体风格,针对内饰细节进行了升级,包括换挡机构由传统机械式升级为按键式电子换挡机构。
其动力将搭载第四代i-MMD混动系统,由全新2.0L发动机与电动机所组成(非插混),最大功率105千瓦,传动系统匹配E-CVT变速箱。
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