日产Max-Out敞篷概念车亮相，这么酷炫，量产至少等5年？

早在2021年日产就宣布将在未来几年内投资176亿美元开发电动汽车，并发布了几款概念车，其中有一款名为Max-Out的双座敞篷跑车在当时曝光了设计图，近日日产在横滨举行的 Nissan Futures活动中终于展示了Max-Out的实车版本，不得不说，作为概念车，新车确实足够酷炫。

这是一款两门两座电动跑车，基于CMF-EV架构打造，并且采用“e-4ORCE”双电机全轮驱动布局。

该车的设计号称融合了包括《创：战纪》和《阿凡达》在内的科幻电影美学设计。其前脸、轮毂、尾部均可见炫目LED光源，加上车身上的网格式纹理，好似科幻电影或漫画中异次元空间的视觉效果。车尾的贯穿式灯组与车头相呼应，同样带给人一种穿越时空的感觉。

内饰设计风格同样未来感满满，座椅、方向盘以及门板等处的荧光绿色氛围灯，营造了类似于宇宙飞船座舱的感觉。中控台上搭载了贯穿式的大尺寸屏幕，方向盘则采用了半幅式设计，油门和刹车踏板既不是风琴式也不是悬浮式，而是推入式。

两个悬浮式座椅号称可以将座椅完全放平，从而提供更大的车内空间，另外据说座椅后侧经过特殊处理，用闪光灯拍摄时会呈现出荧光黄和彩虹色。

此次Max-Out概念车实车亮相环节，日产官方并未公布其动力系统的相关信息。不过根据此前的报道来看，Max-Out概念车采用了被官方称为“Advanced e-4ORCE”的动力系统，这是一套由双电机组成的四驱系统，系统总输出功率为308马力，系统峰值扭矩为680牛·米。

预计还将采用最新的全固态电池。日产计划于2024年在其横滨工厂引入一条全固态电池试产线，目标是在2028年投放市场。这种全固态电池的能量密度是目前锂离子电池的两倍，目标是将充电时间缩短至目前锂离子电池的三分之一。

@一同君：

作为一台概念车，Max-Out的展现了日产对未来的独特见解和展望。目前日产把大部分精力都用来开发高性能纯电车，也就是GT-R的继任者。Max-Out的量产可能至少要等5年甚至更久才能落地，当下来说，其存在的意义更多可能还是对日产新能源车型的设计起着启发作用，那么，这样的设计你喜欢吗？