新一代蒙迪欧做工和用料都在这个级别合资车型中出类拔萃

新一代蒙迪欧(图片|配置|询价)的侧面造型十分流畅，有一丝丝的GTI的味道，车窗周围的镀铬装饰为车侧增添了时尚的气息，轮圈采用多辐式双色设计。车头两个大灯锐利有神，进气格栅凸显驾车者犀利的人格魅力，尾部微微上翘，犹如准备百米冲刺的运动员。而今天要与大家分享的这台最新款的福特蒙迪欧，不仅外观设计上更加精致，配置也更丰富，而且作为合资阵营中比较有实力和知名度的车型，它的市场表现也是相当不错。

新一代蒙迪欧的内饰设计和布局也与老款没有太大差异，做工和用料都在这个级别合资车型中出类拔萃。在汽车中，内饰的材料使用非常多，大量使用各种材料制成，比如软塑料，绒布，羊毛和绒布等等，很多材料都是非常好的，所以看起来非常豪华。新车中控台层次感分明，功能布局合理，能够上手操作。蒙迪欧的内饰设计与外观的设计理念如出一辙，都有着很不错的视觉效果，中控台造型立体，上部分采用软质材料覆盖。车厢表面为双色拼接设计，中控面板采用了银色涂装和蒙蒙奇峡谷主题，包含音响、空调、座椅加热通风等功能的实体按键。车子的中控台部分看上去就是非常大气的，而且功能布局非常的合理，所以看起来也特别的舒服。

在自适应巡航系统开启时，车辆能根据前车速度以及距离调整自身速度，并且与前车保持设定距离，自动调整车速并及时制动。新增的ACC全速智能自适应巡航控制，可以在巡航时根据前车启动，自动调整车速并和前车保持距离，有效避免长时间驾驶带来的疲劳感。这种配置也出现在高端车型和豪华车上，除了金牛座还有很多款是在中配往上的，就算是现在的1.5T的蒙迪欧，也依旧没有装备电子手刹。

新增的ACC全速智能自适应巡航控制，可以在巡航时根据前车启动，自动调整车速并和前车保持距离，有效避免长时间驾驶带来的疲劳感。这台配置的蒙迪欧配备了CDC自适应悬挂可以随时根据路面状况调节悬挂软硬程度。该轮胎具有更强的柔韧性，并且更强调了轮胎自身的坚固性、强度和耐磨性。

新设计的挡把造型非常小巧精致，使车内更具科技感。这种配置在同类车型中并不多见，不过蒙迪欧在这方面有着自己独特的心思，这样的设计理念值得消费者们去称赞。此前，在百度和福特的合作推动下，阿里曾透露，双方已经合作在L3以上的自动驾驶芯片上进行了大量的技术投入。新款蒙迪欧采用的旋钮式换挡机构取代传统挡把设计，看起来颇具科技感。同时，该车搭载的马牌高性能轮胎可在较小的接触面积时仍能保持强大的抓地力，令驾驶者纵情享受驾控魅力。而作为自动驾驶系统的辅助分析师，我们选择了在量产车型上真诚的体验了L2级别的全速域ACC自适应巡航和车道保持辅助系统。

新的旋钮换挡的引入让档杆区域更加简洁大方，手感很好。该系统可全程监测两侧道路标记,一旦我们未打转向灯,同侧或后方来车情况下即可开启。新设计的挡把造型非常小巧精致，使车内更具科技感。