怎么说呢。国产是只要涨上去别想降

严格按照成本利润定价？ 如果这话都相信，大概率被营销了。 对于大规模工业产品而言，产能利用率才是最核心的指标。 如何保证产能利用率呢？ 就是订单的数量。 如果订单数量不足，还要保证产能利用率。 该怎么办呢？ 降价呗。 所以别扯什么情怀，别扯什么成本利润定价。 那都是营销用的话术。

问界小鹏跟某某车企降价是为什么？新势力车企降价我觉得都是无奈之举，他们都没实现盈利，还降价，那不是赔的更多？不是的，他们不降价销售量会降低，会被逐渐边缘化，单辆成本会大副提高，最后走向消亡。降了价，赢得了销售量，却还是亏本，但是还能活着，很难受。比亚迪不一样，为了提高竞争力，填补补贴退破损失，保证利润率，适当提价，无可厚非。特拉斯的心态更加复杂，销量未达预期，资本大福抛售股票，市值大幅贬值，所以，他闻到了危机，甚至死亡的味道，所以，降价保销量，稳股价。你要说他有多高科技，有多良心，纯属胡说八道。他无非是以高科技标榜电动车，挣了钱反补火箭，星恋高科技，加固他的商业壁垒。

特斯拉还是非常有良心的！国产车企和两桶油一样！国际涨我也涨，国际跌的话和我们没有多大的关系

屁话。你卖我买，价格透明，公平交易。哪来的那么多事！

她不是说特斯拉车主要加强教育吗？

这个中国区领导还好，没有那些老牌合资车的领导黑心，那些狗日的是真心黑！

抗议的人和那些买房维权是一样的，是有毛病的，当初您这个价买来，不是觉得值得这个价才买的吗？您愿意买，商家愿意卖！您情我愿的！不是吗？商家降价不是好事吗？难道要涨个几十万才开心？有毛病的！心态有问题！这样搞法，就会影响今后车商行业的正常发展了，只能涨不能降，到头还不是消费者自己吃亏？？

韭菜还想要保价期？剁的就是你！

价格取决于供求关系，你说降价逻辑是啥？产能目前不变，需求小于产能了呗，说人话是:订单没有原来多了。

为了销量罢了要跟别的热销品牌竞争

腿子对中国客户车主不顾死活呲牙咧嘴，对主子摇头摆尾。

这波特斯拉车主真垃圾，完全没有契约精神，

解释什么呀？ 合同来办！！！ 特斯拉很良心了 倒逼中国不良企业们降价！！！！

我认同降价，不关心逻辑。

保毛，车如涨价了，要不要补差价给车商？ 没有强制买卖

降价好啊，什么时候再降5万

名字真难听

那么维权的人就是没有契约精神。又或者背后有人搞事

呵呵，无需过度解读