腾势开挂了，全新大五座SUV双激光雷达上车，4月发布

凭借腾势D9的强势入市，腾势汽车也迎来新的局面，接着大好时运一鼓作气，近日腾势汽车宣布，未来将会陆续推出五大车系多款产品，其中 SUV 车型将以“N”系列作为命名，首款车型N7将在今年4月正式发布，定位为大五座中型纯电SUV。

目前腾势已推出豪华MPV车型D9，该车于 2022年8月正式上市，官方指导价33.58-45.98万元，据悉，腾势D9目前订单已超5W+，深受市场认可。

腾势N7基于此前的INCEPTION(图片)概念车打造，保险杠两侧或配备双激光雷达，车尾大尺寸分体式扰流板也极具视觉冲击力。车身长度预计在4.8-4.9米左右，轴距则在2.9米左右。车内预计配备三屏交互，内置腾势Link超智能交互系统。

动力方面，腾势N7的0-100km/h加速可达3秒级，预计还将搭载CTB电池车身一体化技术、iTAC智能扭矩控制系统等新技术。

参考目前腾势的定价策略，腾势N7的起售价预计30万元左右，未来将与特斯拉Model Y、蔚来ES6等车型展开竞争。

其实与其说腾势开挂，不如说是比亚迪开挂。比亚迪在今年1月正式推出了百万级品牌仰望，主攻高端新能源越越野市场。腾势同属比亚迪高端品牌，主打高端新能源市场，尤其腾势D9的成功印证了其定位的精准性和正确性。随着腾势N7以及更多车型的到来，腾势丰富的产品矩阵，也将进一步助推比亚迪整体实力。

数据显示，截止到2022年底，腾势正式开业的门店169家，覆盖全国72座城市。预计到2023年底将有超过300家门店，覆盖100多个城市。此外，腾势还将陆续规划腾势品牌中心、腾势交付中心，提升用户体验。

另外，腾势D9将会在2023年一季度正式开启推送首次OTA升级，升级内容主要集中在智能驾驶上，包括行车辅助和泊车辅助上。

腾势成立于2010年，几乎是国内第一家专注新能源赛道的车企，但即便在这个如今被认为是最具增长潜力的领域内，腾势却一败涂地，成立12年累积销量不到3万辆。

“自己的孩子自己疼”。自比亚迪完全完全主导腾势后，比亚迪强大的号召力，让掉队的腾势又重新“起飞”。而这也告诉我们一个道理，产品的豪华不是营销做出来的，而是让用户从产品体验上真正感受到的，你觉得呢？