无轮毂，204匹马力！零百2.5秒，这也太科幻了吧？

在大家普遍的认知里，电摩的电机一般有2种类型，中置电机和轮毂电机，还有一种用得不多的侧挂电机，比如春风的AE6。但是如果有一台没有后轮毂，也没有中置电机的摩托，会是什么样子的？

通过无轮毂的电机设计，车辆移除了链条和齿轮等所有运动部件，不仅美观、时尚，同时还可以通过电机承担了后制动器的工作。

这款无轮毂电机在2021年获得了红点设计奖，最大输出功率150Kw（Ultra版本），大概204匹马力，这个功率就算在家用轿车中也属于不错的水平。再加上仅225公斤的整重，零百加速轻松达到2.5秒（Ultra版本），最高时速180~200公里。

将电机集成到后轮中，也为电池组创造了更多空间，增加了续航。在Ultra版本中，理论续航超过375公里，普通版续航也超过250公里。

目前Verge TS 总共有3个版本：

基础款

Verge TS功率80千瓦，700Nm扭力，0-100公里加速4.5秒，续航里程250公里，快充时间为55分钟;

专业版

Verge TS Pro功率102千瓦，1000Nm扭力，0-100公里加速3.5秒，续航里程为350公里，快充时间35分钟;

顶配版

Verge TS Ultra拥有150千瓦功率，1200Nm扭力，0-100公里加速2.5秒，续航里程375公里，快充时间25分钟。

此外，基础版本仅红色可选，Pro和Ultra版本提供了白色、黑色、红色、黄色和绿色。

价格方面，基础款Verge TS的含税零售价为37,624欧元（约27万人民币），最快2023年9月交付；

专业版本Verge TS Pro的含税零售价为41,709欧元（约30万人民币），最快2023年5月交付；

顶配车型Verge TS Ultra的含税零售价为62,132欧元（约44.8万人民币），最快2023年四季度交付；

相比在欧洲的价格，Verge 在美国的售价相对便宜，基础版仅26,900美元（约18.4万人民币），顶配版只要44,900美元（约30.8万人民币），比欧洲差不多低了1/3。

从目前公布的数据来看，Verge TS车型数据，无论是动力、续航还是快充，在电摩领域都有明显的优势，但是这家来自芬兰的创业公司还是比较年轻，产品虽然2019年就亮相米兰展，但由于各种原因一直没有量产，希望2023年的交付不要跳票。

如此充满科幻感的电摩，你心动了吗？