一汽红旗LS7体型高大，全系搭载4.0T V8发动机，四、六座可选

大家总在新闻里或者网上看到一汽红旗LS7，但是车内却很少有人见过，今天就给朋友们聊聊这台红旗的旗舰SUV到底怎么样？

LS7是红旗推出的一款全尺寸全新SUV车型，车身尺寸非常大，比我们以往常见的奔驰GLS和宝马X7都要大了整整一圈，整车宽度接近2米1（2095毫米），高度1985毫米。目前一共推出了两款车型，都搭载了4.0T发动机，有四座版和六座版两种车型可选，官方指导价分别是136.58万元和146.58万元。车头前脸上采用家族式的盾形中网设计，上面还有大量的银色镀铬装饰件，周围是一圈可以亮起来的LED灯带，提升了整体的科技感。大灯则是分体式设计，上方为远光灯，下方是近光灯，点亮后的效果非常霸气。

车身侧面比较简洁，没有太多的装饰物，车长接近5米7（5695毫米），轴距达到了3309毫米，给人的压迫感非常具有冲击力。为了凸显红旗汽车特有的气质，在前翼子板和轮毂上还加入了红旗和太阳花的LOGO，这都不是一般车所能拥有的。尾部设计比前脸要低调了不少，中间采用当下非常流行的贯穿式尾灯设计；而下方的保险杠则加入了很多镀铬装饰件，也让尾部看起来更加精致。虽然它是一台4.0T的大排量车型，但并没有使用时下非常张扬的双边共双出的排气管；而是采用了隐藏式设计，也体现了中国人有实力、低调、不张扬的品格。

进入车内给人强烈的豪华感和庄严感，中控台采用了大量的红木材质饰板，并且内嵌了金丝镶边，显现出了奢华效果，这种来自老派的复古豪华气息，看起来非常大气。奢华中也包含了很多传统的中国元素，比如渐变色的红木纹饰板，就像中国很多传统大房间里的家具。而门板和中控台下方两个金色圆柱的设计思路，则是来源于人民大会堂的立柱，这样的设计在其它品牌车型上可是不敢轻易使用的。方向盘上同样也充满了很多复古味道，像中间的“太阳花”设计，非常具有中国特色；而下面的喇叭按钮，则是采用了与老红旗一样复古的设计，很有一种老爷车的味道。

整个中控台的旋钮并不多，主要的功能都集成在了中间两块大屏幕上；而旋钮部分依然保留了很多传统的复古元素。比如空调的调节旋钮，使用时就有“咔哒咔哒”的机械感声音，同时旋钮上还有类似古典设计的花纹纹路。中控台中央加入了一块红旗1958标志的钟表，所以传统气息在这台车里面非常浓烈。前排座椅功能以及音响调节依然是物理按钮，主要是方便驾驶者开起来的一些盲操作，整车的实用性非常不错。

前面座椅特别宽大，舒适性表现也很好；而红旗LS7的重点就是后排座椅表现。试驾车是旗舰版车型，采用的是四座布局，所以后排是两个独立的宽大座椅设计，只要我们能想到的所有功能它都能实现。后排的空间特别宽敞，腿部坐垫支撑很到位，并且下方还设计了个可以上下调节的腿托，提升了更好的舒适性。但是后排座椅的填充物稍微有点偏硬，并不像日系车表现得那么柔软，而且后排靠背支持也支持角度调节，所以整体的舒适性可圈可点。而作为一款旗舰车型，这台车在私密性保护上做得非常不错，后排采用了隐私玻璃，车外基本上看不到车内的乘客；并且没有设计天窗，顶部全部由麂皮材料覆盖，隐私性表现得非常棒。而在细节部分也加入了很多红旗元素，坐在后排有一种坐在移动豪华别墅里的感觉。

红旗LS7全系搭载的是4.0T V8发动机，匹配8速手自一体变速箱，最大马力360匹，峰值扭矩达到了500牛·米，并且只要烧92号汽油就够了。驱动方式全系都采用适时四驱系统，并搭载22英寸的轮胎，所以在通过性上完全可以得到保证。通过对红旗LS7的介绍，我相信购买这台车的客户除了相信红旗品质之外，更多的还是一份情怀。你觉得怎么样？欢迎在下方评论区留言讨论。