宝马新一代5系即将推出，重现“天使眼”，并带来首款纯电旅行车

这几年来，是宝马全面发展的已经，从各个领域来看，宝马在中国的销量都呈现高质量的增长和可持续发展，从去年来看，宝马为了满足消费者的多样化需求，在中国带来了25款新产品，加快了数字化和电动化的进程。宝马集团大中华区总裁高乐表示，宝马将会以客户为中心，带来更创新的产品和服务。

而宝马的动作也得到了大家的认可，从2021年的成绩来看，在中国交付了84.6万辆车，同比增长了8.9%，超过奔驰和奥迪，其中，新能源车型销量超过了4.8万辆。按照这个速度发展，在2025年实现交付200万辆纯电动车还是有可能的，目前，在全球新能源销量来看，宝马还是依靠自己的实力名列前茅，经历2022年的磨练，在2023年宝马会带来更大的爆发。最近更是曝光了宝马新一代5系的消息，预计在今年上半年推出，并且还有首款纯电旅行车。

虽说旅行车在国内的需求并不大，但是从宝马本身的性能来看，如果能够实现产品的增长力，那大部分消费者还是愿意接受的。最近海外曝光了这款旅行版5系车型的谍照，从照片上来看，外观采用了宝马家族式最新设计语言，搭配上标致的“双肾”进气格栅，或许是因为旅行版原因，格栅的面积还增加了，显得更立体。两侧的大灯依然是经典的“天使眼”，并没有遵照新款7系的设计，这让人很是欣慰！

车身侧面没有太复杂的腰线设计，先用简约的造型，搭配上经典的密辐式轮毂，里面还有红色刹车卡钳，提升更强的运动气息，另外还有经典的隐藏式门把手，这已经成为纯电车型的标配了。车身尾部也不复杂，两侧的分体式尾灯组灯源做了升级，变得更加犀利，夜间点亮辨识度更高了。

内饰造型从之前曝光谍照来看，搭载了12.3英寸数字仪表+14.9英寸信息娱乐系统所组成的一体式曲面屏幕，与新款7系保持一致，另外还有最新的三辐式多功能方向盘，凸显运动感。其实近阶段的宝马车型大概率都会采用同样的设计风格，毕竟新造型需要全品牌实现同样升级后，宝马才会花费更大的时间进行升级创新。

动力方面的话，这款车型属于首款旅行版本，自然也不会含糊了，搭配了76.6 kW·h、111.5 kW·h电池组，预计最大续航里程可达500-600km，预计会加入双电机驱动，以此来提高整款车型的性能。

整体来看，这次的宝马5系与iX的性能接近，只是不同系列的车型在性能上有所提升，有消息传出未来会以进口的方式引进国内。这其实也是正常的，毕竟旅行版本在国内的消费度并不高，实现国产的话完全不划算，用进口方式的话能够满足部分消费者的需求，同时也能减少一定的成本，看来宝马算的这笔账还是不错的。

至于它所竞争的对手依然是特斯拉Model和奔驰EQE，但是从使用场景来看，旅行版的5系可能需求量并不高，在销量上可能无法超越，不过大家还是更期待轿车版本的5系，至于最终会如何呢，让我们一起期待吧！