驾培行业发展的五大趋势预测（规律性）

这篇文章说一说，驾培行业发展的规律性，那么什么是规律性呢？规律性就是事物之间的内在的本质联系。这种联系不断重复出现,在一定条件下经常起作用,并且决定着事物必然向着某种趋向发展。身在驾培行业，不掌握驾培行业的规律性，那是指定没法生存的。据我了解，疫情三年，驾培行业的日子不好过。收了学费，跑路的不少，安装了考试系统，赖账的不少（笑）。凡此种种，难免让我们焦虑，对抗焦虑的最好的办法，就是掌握事物发展的规律性。直面问题，才可以经过思考去寻找解决问题的办法。决定和推动万事万物变化运转的根本东西就是：规律（真理）。只要掌握了规律，就掌握了解开世间万物之间各种矛盾、联系的奥秘。

01学车考驾照依然是年轻人进入社会的重要技能

我们党的十八大报告首次正式提出全面“建成”小康社会,虽然离家家有辆车还有距离，但人人有个“本儿”相对容易实现。可以说，开车现在是一种必备技能。现在社会竞争激烈，以前都说外语、计算机是找工作必备的，而现在驾照也成为不可或缺的。在很多年轻人看来，手中多一个证，将来找工作也多一份竞争力。

02 考训分离是必然趋势，这一趋势会越来越明显

说实话，考训分离也是针对我国人口多底子薄经济不发达制定的政策。从驾驶安全的角度来说，考试越严格，驾驶员的驾驶水平越有保证。但是呢，初学者总的要从踩油门、摸方向盘开始，这些基础动作，如果放在考场里学习，那成本是比较高的，怎么办呢？把训练分出去。中国人口虽然多，但未开发地区也多。只要没有人的地方，安全有保障，都可以做你的训练场。这样既带动了就业，也降低了学车的成本，同时让考场专注于考试服务，两全其美。当然，随着社会经济的发展，国家对训练场的要求也会越来越高，指望林间小路发展驾培行业是不可能的。作为从业者，我们抱怨国家没有划定训练场地，训练路段，没有任何意义，只有因势利导，发展壮大自己，跟上时代的步伐，才是必由之路。公安部1110号令，123号令，163号令都明确指出，考试车辆不得用于训练。

03 工业化属性越来越强，手工作坊属性越来越弱

一直以来，西安的驾培行业比较特殊，有分校这种怪胎。主管部门给驾校定级别，对应级别的驾校必须有相应数量的教练车也才能招相应数量的学员。驾校为了保住级别和招生人数，当然要购买教练车辆。车买了之后，再转手高价带招生指标卖出去。买这辆车的人，就成了总校的分校，可以以总校的名义招生办理业务。分校买了车之后，会想方设法降低成本，类似包产到户，交够总校的，剩下就是自己的。

西安地处西部不发达地区，窥一斑而见全貌，国内其他地方，可能没有分校这种说法，但是运作模式大差不差。随着社会经济的发展，这种手工作坊模式会被工业化模式革命。举杯一定规模的训练场、考场才是生存之道。

04 官网、新媒体利用率越来越高，服务业属性越来越强

这一点，就不多说了，免得有自夸之嫌（因为我们就是干这个的，有需求的驾校可以私信我）。反正驾校想发展，把官网SEO和新媒体利用好是必须的，不要问我新媒体是啥，写出了，你就看不到这篇文章了。所以说，很大程度上，现在写文章，是先给机器看，再给人看。

05 责权利越来越明晰，监管越来越严格

学员在考场里头练车，出了交通事故，责任怎么划分？我想大部分驾校都选择了私了，因为大家存在法律盲区。最高人民法院的法律文书网上有很多这样的判例，大家可以参考，避免出一个事故，一夜回到解放前。

另外一点，国内很多地区推动了训练和考试的学时对接。也就是如果学时不够，就不能预约考试。从舆情看，目前这一呼声挺高，也有人大代表相关的建议给公安主管部门，我想不远的将来，数据对接应该是必然的。