广州车展起火，新能源汽车的路还能走多久？

就在昨天，也就是12月29日，广州车展上正在搭建展台时，一辆准备展出的新能源汽车起火。从现场视频上看浓烟滚滚，火光冲天。不过好在火势很快被控制住了。

汽车自燃的情况其实并不少见，一般对于燃油车来说基本上都是汽车零件使用比较久才会出现这类问题。但是对于新能源汽车来讲，并不是这样。

新能源汽车频频着火

前年还是去年，记得有一个视频记录的就是新能源汽车在充电的时候自燃了。然后波及了旁边充电的其他车辆。最后导致了一整片新能源汽车都被烧毁。

除了充电的时候着火，新能源汽车在地库里停放的时候也会偶然着火。而这，也不是个例。之前记得在上海一小区的地下车库就出现了某品牌的新能源汽车自燃的情况。无独有偶，北京一小区地下车库也出现了同样的情况。

有数据显示，2021年，我国新能源汽车保有量达到了784万辆，全国范围内发生了3000起火灾事故。以下为部分品牌的起火事故统计。

我们在看到这些统计的时候已经心惊肉跳了，人们不禁会发问：新能源汽车到底怎么了？

新能源汽车到底怎么了？

新能源汽车主要的能源方式还是电能，恰恰就是储备电能的电池，却是最容易自燃的。无论是三元锂电池，还是磷酸铁锂电池，在功率较大的时候都会发热。然而一旦发热，就很容易发生自燃的情况。

讲到这里可能有人会说了，新能源汽车带给我们的便捷是传统燃油车无法睥睨的。这确实是实话，但是新能源汽车的安全系数也比传统燃油车低很多。比如某斯拉，某来等一些纯电品牌的新能源汽车。我们经常会在网上看到会发生一些重大交通事故。

今年夏天某不老男神兼赛车手撞灯杆事件，那就是新能源汽车的杰作。还有年初某来汽车在长安街把护栏撞坏的事件。也是新能源汽车的杰作。

那么新能源汽车的安全性又在哪里？路还能走多远？

其实我们一直在提新能源汽车，但是新能源汽车并不是只有电能。这些出了事儿的新能源汽车确切的说应该叫电动车。就跟我们骑的电瓶车一样，都是单一的以电能为能源驱动的汽车。而电能并不算是清洁能源。同时电池的技术并在这半个世纪以来并没有很大的突破。这也就导致了电动车续航低，电池频频出现自燃情况的发生。

同时，这种汽车智能化比较高，就是我们玩手机一样，十年前乃至二十年前，我们玩的是功能机。而那时候的手机功能单一，所以并不会出现死机的情况。现如今的手机功能可谓是十分丰富，甚至取代了电脑的很多功能。但是死机，程序卡死的时候确特别多。这也就是为什么新能源汽车总会出现重大交通事故。试想一下，你把命交给电脑控制，你能安全吗？

如果车企仅仅是为了迎合一些人的口味，把一些花里胡哨的功能加到车上，并没有真正的搞一些尖端技术，相信新能源汽车并不会走太远。毕竟消费者也不会买一个不定时的炸弹放在身边，万一哪天炸了呢?

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