TAYRON值得入手年轻人也能轻松入手

新车的外观上依旧是比较时尚的，多边形的进气格栅线条勾勒的较为扎实，黑色的中网质感十足，进气格栅的顶部还装饰了加粗的镀铬饰条，新车的前大灯组比较扎实，整个灯组还略微的带有一定角度的倾斜，引擎盖上隆起的直线提供了一定的力量感和层次感，两侧的进气口比较宽大，并且还配备了镂空样式的中网，新车的前保险杠相当的扎实，整车的前脸还是很大气的。

内饰方面，探岳(图片|配置|询价)gte同样沿用了汽油版车型设计，但在细节有所不同，比如蓝色座椅缝线、蓝色内饰氛围灯以及带有gtelogo的门框条。此外，新车配备了三辐式多功能方向盘、全液晶数字仪表、9.2寸中控屏、带有gte标识的门槛装饰条，凸显运动气质。

长宽高分别为4589×1860×1660mm，轴距也达到了2731mm，在同级别的车型中，探岳的轴距排在20位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，探岳的后备箱容积排在3位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

探岳380TSI 四驱豪华智联版Pro采用2.0发动机，最大马力220，峰值扭矩达到350，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。探岳的官方实测零百加速成绩为7.6S，在18-25万SUV车型中排在17位。

探岳的主/被动安全配置很齐全，包括了全液晶仪表盘、方向盘加热、发动机启停、前驻车雷达、LED日间行车灯、胎压监测、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、HUD抬头显示、疲劳提醒、车道保持(LKAS)、膝部气囊、陡坡缓降、上坡辅助、自动驻车、后驻车雷达、侧安全气帘、儿童座椅接口等配置。

其中，全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易同网络、外设等连接，更大的显示效果;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。