五菱Nano EV评测体验：配单电机系统，颜值很时尚，适合城市代步

上汽通用五菱作为三家合资成立的品牌，在国内可以说是享有极高的声誉和地位，凭借着旗下车型亲民的价格、不俗的产品表现，赢得了广大消费者的喜爱和追求。尤其是现在汽车电气化趋势越发明显，能够开发出年轻化、时尚潮流的新能源车型，对任何企业都不是一件容易的事情。

五菱Nano EV

最低售价：5.68万起

图片参数配置询底价

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而我们最近就发现五菱的新车Nano EV表现不俗，共推出6款车型，指导价5.68-6.68万，经销商层面也并不存在优惠。下面我们就从各个维度来分析一下这款微型纯电2厢车的具体表现如何，是否值得购买？

外观颜值

外部部分，微型车一直都主打小巧干练的路线，Nano EV也并不例外，只是在强调紧凑时尚的同时，五菱加入了更多自身对于现代设计的理解，实拍车型为灰黄两色调，车头上方整体向外凹陷，两侧位置还设有规整的头灯组，卤素灯光实际点亮后的视觉效果也不错。下方导流口位置安装了钩子形的黄色配件，和灰色车身间形成撞色的效果。

侧面看来Nano EV的位置就显得格外紧凑了，四边形侧窗属于比较耐看的类型，周围设有黑色涂层，上腰线随车身带有一定趋势的倾角，车门中部则存在着凹陷区域，靠下位置同样设有黄色边框。叶子板宽度适中，留给车身间的距离比较宽敞。多辐式银色轮毂造型精致，规格则为145/70 R12。

车尾部分，Nano EV和整车保持了相对一致的风格类型，后挡风占据车身面积不大，边沿还加入了红色的标签组合，看起来比较鲜艳。车厢下方位置有着明显的凹陷面，下包围上方则专门设有横向区域带，两侧集成了尾灯组。

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座舱内饰

进入到Nano EV的内部座舱当中，不得不说和它的外观相比，就显得有些简陋了，中控台面板层次性比较丰富，呈现出内凹的组合样式，基本采用的都是硬塑料材质。手动空调操作起来不算难，出风口则为竖向的孔隙状组合。方向盘为塑料材质，表面集成了不少功能性的按键。

只采用了单屏中控布局方式，设有蓝牙电话，7英寸液晶仪表+单色屏幕，智能互联配置、人机交互不算是它的强项，也不能对微型车的配置苛求太多。

配置功能

设有2超声波雷达、前排电动车窗、1扬声器、前排2个USB/ Type-C接口，织物座椅、主副座椅前后移动、靠背角度调节等功能。

空间表现

具体的尺寸部分，五菱Nano EV(图片|配置|询价)长宽高分别达到了（mm）2497/1526/1616，轴距也有1600mm。账面参数在同级两厢微型车当中的表现不错，体验者身高在175cm，头顶则有着1拳的距离，体验上的很宽敞的。

驾驶性能

五菱Nano EV搭载一台最大功率达到24kw的前置电动机系统，峰值扭矩也有85牛米，传动系统则相应匹配电动车单速变速箱。试驾过程中，前段动力响应积极，深踩油门就能获得想要的加速感受。最高车速可达100km/h，百公里耗电量则为9.9kwh/100km。

总结一下

通过笔者对Nano EV的详细测评，相信大家对于这款车有了更深的了解，新车在外观设计上小巧玲珑，座舱内部则属于实用的风格类型，空间表现宽敞，驾驶性能相当优秀，在城市道路内日常代步是足以应付的。那么大家觉得这款车表现如何呢？欢迎在下方评论区留言讨论。

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