纯电SUV拆着卖，车身售价10.99-12.99万，电池可租可买

在电动车领域，换电模式不一定成为主流，但在特定的环境下却有其独特的优势，比如补能更快、车电分离可以降低购车门槛、电池衰减不会影响二手车保值率等等。

睿蓝9

最低售价：15.99万起

图片参数配置询底价

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今天我们就来聊一款刚刚上市的可充电可换电的大SUV——睿蓝9(图片|配置|询价)。说起睿蓝汽车，很多人可能还不太了解。今年初，吉利汽车与力帆汽车宣布各出资3亿元在重庆成立一家以换电出行为主的汽车公司——睿蓝汽车。睿蓝汽车定位为“换电轻出行普及者”，目前已经发布了枫叶80V、枫叶60S、睿蓝7、睿蓝9、睿蓝枫叶80V PRO等多款换电车型。

12月17日正式上市的睿蓝9共推出风尚版、引领版、创始版、旗舰版4款配置车型，补贴后车身价格为10.99~12.99万元。同时，睿蓝9为用户提供整套动力电池解决方案，其中，包括电池订阅服务：66.57kWh电池包，月租金898元；电池金融服务：电池可以灵活分期，月供低至898元；电池买断方案：66.57kWh电池包买断价7万元，52.56kWh电池包买断价6万元。

从车身尺寸来说，睿蓝9的车身长度达到了4845mm、轴距2825mm，跟吉利旗下大七座SUV豪越基本相当。同时它还提供6座/7座两种布局可选，并可支持7座椅独立调节，因此乘坐的舒适性和空间的灵活性会比较出众。

得益于睿蓝汽车推出的GBRC水晶架构，配备可升级、高安全、长寿命的胶囊电池，以及气温在-30℃~43℃的超宽工作范围的超级热泵系统。电机系统峰值效率高达94%，加之150kW电机峰值功率、310Nm峰值扭矩，让睿蓝9这个大家伙0-50km/h加速仅需3.53s。

睿蓝9

最低售价：15.99万起

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为了给用户提供高效、便捷的换电出行服务，睿蓝汽车深度参与制定国家和行业换电标准，已发布相关标准30余项，在换电架构、换电站、换电车辆等领域获千余项技术专利。因此搭载底盘整体换电技术的睿蓝9，不仅支持1分钟极速换电、40分钟快充，也可以通过7kW家用充电桩、2kW慢充等多种方式进行补能。

智能化方面，睿蓝9搭载了由12.3英寸液晶仪表和12.3英寸悬浮中控屏组成的车机系统，可支持三指飞屏的便捷式操作，双屏还可以与8寸W-HUD抬头显示屏实现三屏交互。在高算力芯片加持下，睿蓝9的数字座舱还提供更便捷的人机交互体验，用户可与睿蓝水晶虚拟交互助手进行日常对话。

在极度内卷的新能源汽车市场，睿蓝能否通过换电这种方式在极度拥挤的赛道当中另辟蹊径呢？首先它让一款20万级车型的购车门槛降到了12、13万的级别，同时也能够提供更灵活的换电补能方式。所以就想像睿蓝汽车董事长兼CEO娄源所说：“让一部分人先换起来，将选择权交还给用户”，市场最终一定给出最终的答案。