五菱Air ev晴空测评：3门2座布局，配单电机系统，智能化配置不错

提到上汽通用五菱，大家应该都不会感到陌生，这堪称是最受普通老百姓所熟悉的汽车品牌，从五菱宏光、之光系列车型畅销在三四线城市中的大街小巷，再到宏光mini EV横空出世，依靠可爱圆润的外形符合女性消费者的芳心，五菱这些年是真正造出了符合普通用户需求的实在好车。

最近五菱又在微型电车领域投下了一枚重磅炸弹，五菱Air ev晴空(图片|配置|询价)上市，新车共推出4款车型，售价6.78-8.28万。我们下面就从多方面来进行评测，看看这款车的亮点到底有哪些，是否值得大家入手？

推荐指数：★★★☆

推荐车型：五菱Air ev晴空 2022款两座进阶版

设计美学

外观方面，五菱Air ev晴空采用了简洁时尚的设计思路，轮廓上比较紧凑，但同时采用了丰富的元素组合，前脸采用电车惯用的封闭式格栅设计，下方位置还设有横向的黑色出气口。银色车标位于中央位置，贯穿式的灯带则和后视镜灯组无缝衔接，能够实现联动的动态照明效果。

大灯设有LED远近光灯组、贯穿式头灯、贯穿式尾灯、大灯高度调节、大灯延时关闭等功能。

走到车身侧面，轮廓线条小巧紧凑，采用了比较硬朗的线条进行勾勒，层次性分明的同时，显得很耐看，AB柱位置都加入了黑色塑板的填充，和灰色车身间形成撞色的视觉效果。门把手也被设置在B柱前方区域内。裙带位置存在着整体内凹，轮眉宽度适中，而轮毂规格则达到了145/70 R12。

尾部造型和整车保持了相对一致的风格类型，挡风在形状上趋向方正，周围都有着黑色的喷涂处理，贯穿式尾灯是当下比较流行的元素风格，内部经过了黑色的喷涂处理。车牌横向区域整体内凹，两侧还设有红色的反光带，排气尾喉则为隐藏式布局，弱化了运动性。

进入五菱Air ev晴空的座舱内部，可以发现布局很紧凑简洁，和外观保持了统一，同时主控台加入了不少软性材质填充，增强了内饰的整体质感，而右侧出风口边缘则都加入了银色的饰件包边，看起来十分精致。方向盘为皮质材料包裹，左右两侧集成了不少功能按键，且支持上下调节。

采用双屏布局方式，分别为10.25英寸中控屏+1025英寸全液晶仪表，内置GPS导航系统、路况信息显示、蓝牙、车联网、4G网络、语音识别控制功能、 WIFI热点，实际体验中人机交互功能流畅，用起来也比较方便。

辅助操控配置：设有后雷达、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、驾驶模式选择、制动能量回收系统、低速行车警示音等功能。

智能化配置：搭载了Ling OS车载智能系统，车辆监控、远程控制、充电管理、1车外摄像头、2超声波雷达。

整车长宽高分别达到了（mm）2599/1505/1631，轴距也有1635mm，属于比较标准的微型车身材。座椅表面采用仿皮材质，主副驾驶支持前后移动、靠背角度调节。朋友身高是在175cm，进入主驾驶位置，体验上是比较宽敞的。

动力部分，所搭载的为永磁同步单电机系统，最大功率为30kw，峰值扭矩也有110牛米，传动系统则相应匹配电动车单速变速箱。试驾过程中，前段油门响应灵敏，能够带来一定推背感。最高车速可达100km/h，百公里耗电量为9.5kWh/100km，电能当量燃料消耗量则为1.07L/100km。

通过笔者以上的测评，大家可以得知这款车的综合表现力不错，外观小巧时尚，符合当下消费者的审美眼光，内饰具备不错的科技性，智能化配置也相对丰富，在同一级别的微型车当中产品力可圈可点，动力上也能够应付日常的需求。大家觉得这款车表现如何呢？欢迎在下方讨论。

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