美式紧凑SUV雪佛兰创界：外观有气势，内饰不够好，产品力如何？

美系车型是比较有意思的存在。喜欢的爱得要生要死的。不喜欢的又完全看不起的。究其原因，那就是他的特色非常明显。今天我们来聊聊雪佛兰创界这款美系紧凑SUV。

创界一共有6款车型，有Redine和RS两种风格。实拍的是中配车型，创界 2019款 435T Redline CVT两驱驰锐版 国VI， 指导价15.99万的。

长x宽x高4720x1910x1702mm，看侧面就知道是典型的美式车身了。平直的引擎盖，宽的轮拱，扎实的C柱，力量感拉满。

前脸宽厚，分体式的大灯和双格栅搭配在一起，还有厚实的下包围。车头有硬派越野车的阵势。美中不足的是远光用的是卤素灯，稍微拉低了档次感。总体来讲，创界的外观很有张力，符合大部分男青年的审美。

内饰设计并没有跟颜值的水平。出风口和中控触摸屏都弄了一个边框作为修饰，可惜不够赏心悦目。中控的实体按键一点杂乱的感觉，看起来也不够高级。

中控触摸屏是8英寸的，尺寸不大但是互联配置还可以。车联网，OTA升级和语音控制等都有标配。还有大尺寸的实体按键。实用性还是让人满意的。实体按键布局不够简洁，但是盲操作还是很方便的。

标配后雷达，倒车影像，倒车车侧预警，并线辅助，远程启动。但是没有无钥匙进入和无钥匙启动。科技和辅助驾驶配置够用，但是不够丰富。

车宽1808mm，轴距2640mm。173cm的体验者坐在司机座椅。将座椅调低最低的位置，头部空间又1拳头3指的余量。前排空间感还是挺不错的。

坐进后排，头部空间3指余量，腿部空间超过两拳。后排头部空间比较一般，腿部空间很优秀。很遗憾的是，后排没有出风口也没有USB口。这样对后排乘客太不友好了。

动力方面， 创界用的是第八代Ecotec系列发动机。1.3T 165马力 L3发动机， 最大输出马力165Ps，最大扭矩240N·m。动力参数在同级车型中不算突出。不过车身也就1.3吨，提速表现还是很积极的。三缸机，很多朋友对他的噪音和震动有顾虑。新车并不会有什么感觉。

悬挂采用了前麦弗逊式独立悬挂，后纵臂扭转梁式非独立悬挂的组合。这也是大部分同级合资车的选择。悬架调教有在软硬有平衡，稍微偏向舒适。滤振表现表现不错，可以很好地抚平路面细碎的瑕疵。很合适在铺装路面上行驶。过弯的时候侧面支撑也足，让人有不错的安全感。

写在最后，创界这款车型有一个高级大气有力量感的皮囊。动力够用，科技配置也可以。可惜在内饰花的心思不够多。对后排乘客也不够友好。整体来讲，产品还是不错的。在中间车型中属于中等稍偏上的水平。各位朋友，你觉得这款车怎么样呢？欢迎留言说出你的观点。