越卖越贵的五菱新车上市，Air ev 晴空哪款更值呢？

文\秦叔宝

年底大促销到了，新车市场却显得比较凋零，好在五菱预热已久的Air ev 晴空终于上市。不过，越卖越贵的五菱，这次推出的Air ev 晴空也不便宜，售价6.78万至8.28万元。

全新的五菱，仍然在旧的赛道上驰骋。对于消费者而言，钱得花在刀刃上，无论新旧，值得才是购买的理由，这次的Air ev 晴空哪款更值呢？

两座标准版

两座标准版售价6.78万元，主要功能就是买菜、上下学、上下班通勤。外观类似宏光MINI EV的小方盒子造型，全系配备12英寸钢制轮圈。车尾延续了车头前卫的设计风格，例如贯穿式尾灯、分体式刹车灯。

车身提供了白、蓝、灰和咖四种颜色，同时内饰也提供了浅色的灰/白和深色的黑/白两种双拼颜色，整体比较小清新。尺寸方面，两座版车型长宽高分别为2599/1505/1631毫米，轴距为1635毫米，车身提供两座布局。

配置上胜过宏光MINIEV太多，配备了驾驶席安全气囊、胎压报警、后雷达、倒车影像、4种驾驶模式、动能回收、遥控钥匙、电池预加热、塑料方向盘、7英寸仪表盘、织物座椅、座椅手动调节、蓝牙电话、USB接口、2扬声器、手机远程控制、大灯延时关闭、前排化妆镜、手动空调。配置丰富程度无可指摘，只是安全配置还需要进阶。

动力方面，两座标准版车型搭载30千瓦（41马力）电机，最大扭矩110牛·米，CLTC续航里程均为300公里，百公里耗电量9.5kWh/100km，不过不支持快充，慢充需要7.5小时，对于没有家用充电桩的消费者简直是难以接受。

两座进阶版

两座进阶版车型售价提高了0.8万元。动力和空间布局上和前一款重合，配置上迎来进阶。

首先是安全性的提升，新增了盘式后制动器、电子驻车、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制等提高安全行车的配置。机械部分的升级提升了不少安全性。

另外，智能互联上配备了两块10.25英寸大屏，并采用连体式设计。功能上支持车联网、Wi-Fi热点、语音控制、高德地图等。蓝牙钥匙、无钥匙启动/进入、自动驻车、远程启动，也提升了不少便利性。

方向盘和座椅的材质升级为皮革材质、方向盘上下调节功能、4扬声器、全LED大灯、电动外后视镜调节功能和LED灯的加持，让人出行的舒适度也上涨不少，如果家里有充电桩，且出行里程不远，两座进阶版是最好的选择。

四座标准版

四座版车型的长宽高分别为2974/1505/1631毫米，轴距为2010毫米。 四座标准版售价比上一款提高了一千元。

四座版车型搭载50千瓦（68马力）电机，最大扭矩140牛·米，百公里耗电量10.3kWh/100km，虽然换装了口碑更好的宁德时代电芯，但续航里程依然是300公里，但至少支持快充了，快充只需要0.75小时。

配置是在两座-标准版的基础上，新增了儿童座椅接口、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、自动驻车、后排比例放倒等配置。适合对空间和安全性有一定需求的消费者，整体来看性价比是最高的。

四座进阶版

四座进阶版的售价提高了0.6万元，动力的配置和前一款一模一样，配置上和两座进阶版差不多，只是多一个儿童桌椅接口，新增了副驾驶安全气囊、蓝牙钥匙，并提供360°全息影像的选装。

写在最后：

虽然Air ev 晴空这款车型不是非常完美，但拥有小巧灵便，用车成本低，好停车等特性，首推四座标准版，四座进阶版和两座进阶版并列第二，由于差价不大，三款车型入手都不亏。