2022年12月12日晚,吉利宣布旗下的全新SUV——豪越L(图片|配置|询价)正式上市,其共推出三款车型,均搭载的是2.0升涡轮增压发动机,售价区间为12.79万至14.79万元。
三款车型选哪款更划算?
作为全系的入门级车型,售价为12.79万元的2.0T DCT豪华型在配置方面配备了前排双气囊、前排侧气囊、胎压显示、ABS、EBD、EBA、ASR、ESP、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、发动机启停技术、自动驻车、电子驻车、上坡辅助、陡坡缓降、蓝牙钥匙、无钥匙进入+启动、远程启动、皮质方向盘、方向盘手动上下+前后调节、多功能方向盘、10.25英寸全液晶仪表盘、仿皮座椅、主驾驶座椅高低调节、第二排座椅前后调节、第二排座椅靠背调节、第二排独立座椅、后排座椅按比例放倒、前排中央扶手、12.3英寸中央触控液晶屏、卫星导航系统、导航路况信息显示、蓝牙电话、手机互联、语音识别控制系统、吉利银河OS车载智能系统、车联网、4G网络、OTA升级、Wi-Fi热点、USB接口、行李厢12V电源、6喇叭、手机APP远程控制、LED大灯、LED日间行车灯、大灯高度调节、四门电动车窗、四门车窗一键升降、外后视镜电动调节、后雨刷、双温区自动空调、车内PM2.5过滤装置、235/50 R19轮胎。对于一款售价接近13万元的车型来说,这样的配置表现完全可以满足大部分人的需求。

与2.0T DCT豪华型相比,售价贵了1万元的2.0T DCT尊贵型在配置方面增加了侧气帘、360度全景影像、透明底盘、可开启全景天窗、电动后备厢、电动后备厢位置记忆、主驾驶座椅电动调节、自动大灯、外后视镜电动折叠、后视镜加热、感应雨刷、三指飞屏、第二排魔法吧台,从差价和配置差异来看,这1万元花的还是比较值得的。

作为全系的顶配车型,2.0T DCT旗舰型与2.0T DCT尊贵型也相差1万元,配置方面则多了并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、主动安全系统、前方碰撞预警、前泊车雷达、倒车车侧预警、全速自适应巡航、L2级别辅助驾驶、前排手机无线充电、主驾驶座椅腰部支撑、副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、前排座椅通风、驾驶位座椅记忆、道路救援呼叫、自适应远近光、72色车内氛围灯、车载空气净化器、负离子发生器。如果预算充足的话,那么显然顶配车型的配置表现是最好的,性价比也是最高的。

所以,纵观三款车型来看,如果预算充足的话,我更推荐购买2.0T DCT旗舰型。
车型介绍
外观方面,豪越L的中网采用全新的势能冰瀑竖置格栅设计,内部造型夸张且极具辨识度,配以哑光处理的品牌Logo,彰显出一定的精致感。左右大灯通过贯穿式镀铬装饰相连,实现了一体化的视觉效果,巨石之阵LED大灯配合三段式逐浪LED日行灯,拥有非常高的辨识度。


它的侧面造型较为硬朗,略微向外凸出的轮拱搭配熏黑轮眉组件肌肉感十足。另外,吉利豪越L还在车窗边框处加入镀铬饰条进行点缀,进一步提升其时尚感。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4860毫米/1910毫米/1770毫米,轴距2825毫米。

车尾方面,豪越L同样采用了棱角分明的设计,这让尾部看起来也更加立体,车尾上方的扰流板设计增加了整车的动感。贯穿式尾灯设计并没有缺席,灯组内部拥有244颗LED灯珠,发光区域总长达到了2.7m,这不仅拓宽了车尾的视觉宽度,还让车尾充满了气势和力量感。

车内整体采用吉利家族式设计风格,仪表采用10.25英寸全液晶动态组合仪表,有着1280*480高清分辨率。12.3英寸触控高清中控屏采用悬浮式造型及横屏窄边设计,有着1920*720高清分辨率。


配置方面,豪越L配备了全新零压云感座椅,采用人体工学设计,坐垫和靠背都更加贴合身体、此外,座椅采用3D菱形绗缝工艺,整体看起来精致优雅,进一步提升了内饰的豪华感。第二排座椅采用分体式设计,三个相同尺寸的座椅不仅保证了每一位乘客的乘坐空间,也让空间变化更加灵活。第三排座椅采用隐藏式设计,能够满足短途的七人出行使用。值得一提的是,新车为第三排提供了空调出风口、风量控制按键以及储物格等配置。

智能驾驶与智能安全方面,豪越L搭载了L2级智能驾驶辅助系统。其由1个800W像素的前视摄像头+2个100W像素的中视摄像头+2个100W像素的环视摄像头+5超声波雷达+2个毫米波雷达等组成,同时应用了Mobileye视觉识别方案与高算力infineon AURIX平台,实现34项驾驶辅助功能。在智能互联方面,豪越L搭载吉利银河OS系统。该系统采用E02新一代高性能数字座舱平台,搭配12.3英寸触控高清中控屏、10.25英寸全液晶动态组合仪表,全面介入华为Hi-car手机互联系统。


动力方面,它搭载的是一台Drive-E系列2.0升涡轮增压发动机,最大功率160千瓦,峰值扭矩325牛米。变速器采用的是一台7速湿式双离合变速器。底盘方面,它采用了前麦弗逊后多连杆的独立悬架组合,相较于豪越的后扭力梁非独立悬架,新车将会有更好的操控表现。


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