手握五十几万想买插电式混动轿车，奥迪A6L PHEV值得选吗？

随着国内汽车市场发展迅速，汽车也成了人们必不可少的出行工具。如今，随着年轻人成为市场消费主体，各大汽车品牌也不断地进行升级创新，尤其在新能源这条赛道上，没有了燃油车的限制，很多车型的造型设计上更是让人眼前一亮。同时，新能源车型更是凭借超大空间、豪华舒适、科技智能等优势博得了消费者的关注。那么这款奥迪A6L PHEV究竟是何实力？值不值得入手呢？我们来一起看一看。

目前奥迪A6L PHEV在售车型只有1款车型，官方指导价为50.8万元，再加上免除购置税以及悬挂新能源绿牌的政策优势，听起来还是比较有吸引力的！今天我们以奥迪A6L PHEV 2022款 55 TFSI e quattro为例来看一看。

外观、内饰与动力

新车整体外观与汽油版奥迪A6L保持高度一致，前脸配备的运动套件样式采用更偏运动氛围的设计，六边形的横向镀铬条内部配有“quattro”的铭牌和摄像头，两侧的头灯采用高清矩阵LED灯组，前包围两侧的导流槽有着锋利的拐角造型，内部也加入了饰条状的灯带设计，点亮后是为数不多提振辨识度的元素。

与此同时，新车还在车侧采用较长的分段式的线条设计，并且在车内下方的内凹型面与侧裙的外凸相搭配，营造出车身整体的立体感，同时车窗线均采用镀铬材质包裹，在A、B、C柱采用了熏黑处理，进一步提升了新车的运动感。

值得一提的是，奥迪A6L PHEV车身尺寸为5050x1886x1475mm，轴距3024mm；相比燃油奥迪A6L来说，在车身长度上增加12mm，高度、宽度与轴距则保持不变，整体看起来更大，车内驾乘空间更加舒适。

走进车内，新车内饰基本沿袭了燃油版奥迪A6L的设计，出风口分列中控台中部和两侧，同时配备12.3英寸的液晶虚拟仪表盘，搭载10.1英寸中控屏，并且内置最新MMI多媒体系统，不仅车机系统支持导航及WiFi热点功能，还支持Apple CarPlay及Android Auto智能手机的连接。值得一提的是，新车还标配的自适应巡航系统（ACC）能帮助驾驶员应对各种紧急情况，进一步保障日常用车的安全。

动力以及续航里程方面，新车将继续搭载插电式混合动力系统，由三元锂电池、一体电动机、电控管理系统及代号为DPM的2.0T四缸涡轮增压发动机组成，该混动系统的综合最大功率为270kW，最大扭矩为500N·m，工信部纯电续航里程达44km，官方百公里加速时间6.7s，最高车速240km/h。

用车成本：

这款车的厂家指导价为50.8万元，以车辆损失险、第三者责任险（100万）、不计免赔特约险为必选项，新车的首年保险费用为车辆损失险7041.4元+第三者责任险（100万）1917元+不计免赔特约险2033.74元+交强险950元=11942.14元。

这款车的厂家给出的整车保修期限是3年或10万公里；电池组质保期限是8年或12万公里；一般来说，按照每5000km做一次基础保养（即更换机油、机油滤清器、空气过滤器、汽油过滤器），按照一年15000km的行驶里程来计算，其中首保免费，则还需要再做两次保养；单次基础保养的费用大约在415元左右，其中机油均价250元(品牌不一样，价格不一样)，机油滤清器均价在50元左右、空气滤清器均价在35元左右、汽油滤清器均价在80元左右；一年两次基础保养，总费用为830元左右。与此同时，插混系统的“三电系统”也同样需要保养，以基础保养每1万公里或1年来计算，费用大约在150元左右。因此，这款奥迪A6L PHEV 2022款 55 TFSI e quattro在保养费用总计为980元。

这款车的动力上搭载的是一块容量为14.1kwh的锂电池组，快充时间2.5小时，慢充时间8小时，纯电续航里程为44km；由于地方政策不一，电费收取都是用不同梯度的方式，因此各地电价也一样。我们按照平均每年1万5千公里的行驶里程计算，慢充按0.5元一度电，快充按1.6元一度电来算，一年的总电费大约在801.14元~2563.63元之间。