电动平台其中一大优势,就是更为灵活的动力布局,它可以根据车型定位的不同,进行前驱、后驱、四驱的灵活调节,所以,A6 e-tron,就做成了一台,后驱的A6。

结合此次拍到的路试谍照来看,这就是一台很标准的后驱电动车的姿态。首先,前后悬进一步缩短,拉长了轴距,此外,整体设计更为圆润饱满,并做了掀背设计,强调整体风阻系数的同时,也能缓解电池加入后,对后排空间的压缩。

外观整体来看,有没有一种,A5胖起来的感觉。

细节方面来看,前灯组这次换装了分体式设计,预计中网格栅将采延续e-tron系列那种封闭式造型。

重点,底盘,A6 e-tron将采用保时捷同款的PPE架构,都到这价位了,MEB自然不像话了,所以,底盘质感将会是A6 e-tron的很大卖点,动力上,主后驱,四驱自然也会有,区分高低功率。
参考现阶段奔驰EQE的价格来看,A6 e-tron,定价在45-55万左右,还是个不错的选择。
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