限量3台丹麦超跑，Zenvo TSR-GT极速或突破420km/h?

丹麦超跑制造商发布了新的Zenvo(图片)车型，这款名为TSR-GT的超跑是TSR-S的衍生车型，新车将会使用更低空气阻力的空力套件，提升车辆的极速，并仅限量生产3台。

Zenvo

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我们先回顾一下Zenvo TSR-S，毕竟新车算是TSR-S的变种，下面两款车型分别以“GT”和“S”简称。S最让人印象深刻的，是其独特的主动式空气动力学设计，巨大的碳纤维尾翼可以进行大角度的位置变化，在车辆进行转向以及刹车时，提供足够的下压力，高速状态下则相应地降低角度，以便能拥有更好的风阻数据。

单纯从车体的设计来看，S与GT几乎一模一样，同样是相当凶悍的超跑前脸，大量碳纤维材质的应用性能味道浓厚。不过作为一家小厂，精细度就比较一般了，通过灯壳营造出点阵式的车灯效果，提供了特别的观感。

侧面没有什么可说的，经典的中置后驱超跑车身比例，S使用了低滚阻的轮毂罩，看上去变更符合这款车的定位。而S则是赛道取向的多幅式轮圈，相比之下散热性能更出色，造型上也要更凶一些。

车尾的变化则显而易见，S超大的主动尾翼不见踪影，换成了与车身线条相似的固定式设计。而其余设计两者并无不同，同样拥有大面积的扩散器，以及高辨识度的尾灯设计。

性能方面，新车搭载了5.8L 双机械增压发动机，在使用普通汽油的情况下，最大功率为1360马力，动力数据比S要大了183马力。参考S的性能数据，零百加速时间仅需要2.8s，在6.8s就能从静止加速到200km/h，极速也能有325km/h。GT的性能参数目前还没有公布，仅仅发布了424km/h的极速数据，赛道取向的S直线性能也能如此，那么GT则完全不需要担心。

小结

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这款Zenvo TSR-GT目前已经全部售罄，作为一款主打极速的车型，似乎更符合买家的实际需求，毕竟赛道取向的TSR-S确实过于扎眼，可动尾翼虽然很酷，但大部分时间都只是炫耀都摆设。未来Zenvo还将推出性能更强大的车型，将会使用全新的电气化动力总成，包括配备电子涡轮的V12发动机，与电动机组合后能爆发超过1500马力的最大功率。