新车频出的当下老款车能捡漏？雪佛兰创界，优惠三四万会心动吗

近些年国内汽车市场竞争非常大，所有的车企为了适应全新的竞争也不断迭代出新款，甚至车企会放弃一些老款车，直接出全新的车型全面提升产品竞争力保住自己在国内汽车市场的地位，那么老款车型为了清理库存肯定是要打折处理的，否则用户基本上不太会选择。

雪佛兰创界就是如此，目前在售的依然是2019款车型，虽然是国六排放，但无论是从动力、配置甚至是外观、内饰都已经没有优势了，想要把库存车处理掉，只能打折销售，而有了较大的降价幅度后用户可以考虑捡漏吗？

雪佛兰创界的基本信息：

以2019款的雪佛兰创界为例，其官方指导价为13.99万到17.99万之间，动力上雪佛兰创界全系标配1.3T发动机，最大马力165匹，最大功率121KW，最大扭矩240N·m，变速箱则使用CVT，其零百加速成绩为9.1秒，实测为9.73秒和官宣加速成绩还是有一点出入的，但这个动力日常使用倒是没有问题，但值得一提的是雪佛兰创界的1.3T发动机还是三缸。

雪佛兰创界的外观、内饰：

外观方面雪佛兰创界的设计还是不错的，其前脸中网面积并不小，而且还有粗大的镀铬条点缀，不仅能让雪佛兰创界看起来更有运动感和气场，也增加了一定的霸气程度，搭配上雪佛兰创界前脸的分体式大灯，整个前脸确实比较耐看也很符合年轻用户的审美标准。

车身侧面雪佛兰创界采用了撞色车顶的设计，有多种颜色可选，同时还采用了比较流行的悬浮式车顶，来增加雪佛兰创界的运动感，车尾部分雪佛兰创界的层次感比较强，而且整体精致感也比较突出，再加上雪佛兰创界的车尾门凹凸造型较多，看上去立体感也比较明显，整体视觉效果还是很不错的。

内饰方面雪佛兰创界的设计则仍然是雪佛兰惯用的飞翼式设计布局，但中控部分也做了处理整体看上去层次感明显，并且以简洁、大气为主，搭配上副驾驶位较粗的镀铬条确实也有不错的越野氛围，但雪佛兰创界的中控屏幕尺寸较小，而且内饰用料也多以硬质塑料为主，所以在档次感和质感上有所欠缺。

雪佛兰创界的尺寸及空间表现：

在尺寸方面，雪佛兰创界作为一款紧凑级SUV，其车身长宽高数据为4411*1808*1653毫米，轴距为2640毫米，在同级别车型中属于比较一般的表现。

来到车内，雪佛兰创界的空间表现还不错，其前排头部空间富余量比较多，用户完全不用担心头部空间的问题，但雪佛兰创界的后排缩水严重，也是受到雪佛兰创界外观的影响，成年男子坐在后面会有一定压抑感甚至顶头，在腿部空间方面雪佛兰创界的表现中规中矩，有一定的富余量，不会顶腿但也谈不到宽敞。

另外在舒适性方面，雪佛兰创界的前排表现还是不错的，座椅舒适性以及前排座椅坐垫长度也足够，但雪佛兰创界的后排坐垫长度只有440毫米，再加上雪佛兰创界的后排座椅靠背倾角较小，所以舒适性会大打折扣。

雪佛兰创界的驾驶感受：

从驾驶角度来说，首先动力上雪佛兰创界的表现还是很鸡贼的，1.3T的发动机有160多匹的马力，尽管是用的CVT变速箱，但初段加速推背感比较明显，但后段加速无力，这也是小排量涡轮普遍存在的问题。在动力输出平顺性方面，因为是CVT变速箱反而有不错的表现。

在底盘、悬挂的调校上是明显偏硬的，车内的颠簸感明显，底盘的隔音做得也不是很好，日常驾驶车内舒适性较差，路感清晰，乘客也会感受到比较明显的颠簸。

总结：

雪佛兰创界这款车目前市场优惠力度普遍在三四万左右，以这个优惠来说十几万的老款SUV，动力只能说是够用，但还是三缸发动机，对于用户来说确实没有必要去选择，而且雪佛兰创界确实也还达不到“捡漏”的标准，毕竟目前新款的车型十几万元都有很多可选的车型，像哈弗H6、比亚迪元PLUS、长安CS75 PLUS、日产逍客等等，这些都要比雪佛兰创界更值得选择。