Name: 为内燃机强行续命？直接烧氢气可不可行！
Uploaded: 2022-11-15T01:53:59.000Z
Duration: 7 min 19 s
Description: 为内燃机强行续命？直接烧氢气可不可行！

潍柴和中国重汽研发氢内燃发动机重卡已经上路[捂脸]

睿旭傑

新闻原文是“布局”1000座，可不是建成1000座[捂脸]中石化是搞炼化的，依托石油产区和化工厂搞内燃氢能是比较合适的，有大量工业副产品氢，采用内燃方式主要是因为工业副产品氢纯度不够，效率更高的燃料电池容易中毒，内燃能避开这个问题。但离化工厂远了氢气运输可就麻烦了，哪有那么乐观。

油气混合的重卡上天然气罐子放哪的？中石化5年建1000座加氢站，中石油也开始布局加氢站，加氢站建了看吗？工程车 重卡会先用氢气，上海80辆上汽大通氢燃料电池车试点网约车，乘用车最后普及氢气

雁泊435

你家没通电上网？你这个卖比亚迪车小弟孤陋寡闻井底之蛙鼠目寸光。
现代氢能源车已经大卖全球了，这不北京政府巳经发放现代氢能源牌照。
广州政府更领先一步，早在去年初就引进现代生产氢能源车了。

十万里云和月

死路一条，氢的密度太低，要背着巨大的气罐，家用车不可能了，也许卡车行，就是浪费空间。不是每公斤氢气的问题，是你每公斤氢气体积的问题，你要喷到发动机里单位时间你要多喷n多倍的时间的气体，唯一办法只能多很多缸才行

并没有回避氢气的来源，只不过你在刻意或者无意的忽略这个问题。
为什么说发电也有排放，电车更环保？并不是说电车更环保，而是说，对于城市来说，电车更环保，发电和电池处理，并不在城市里进行，可以在专门的电池处理厂处理。同样的排放，你排在北京和排在沙漠，完全是不同的概念。
同样，氢气的来源，咱不说副产品，就说大家容易理解的电解吧，它就可以把风能，多余的水能，太阳能等发的电，进行水电解，也就是说，它可以做为一种特殊储能存在，这样能理解了吗？

面朝大海吹海风

液氢罐，管道， 超低温固态，中国北方落后还是有原因的

奋发有为松鼠ZW

能有什么前景，氢气的热值高，但转换为其他能量的方式单一，利用率低，有什么前景？难道我们的能源已经多到可以不顾及效率了吗？

毅哥就是干

宣扬氢能环保的都刻意回避氢气的来源

氢气用内燃烧的方式做功，效率低。

瞬舜哥

已经解决了，但不是内燃机而是氢燃料电池，烧氢纯属脱了裤子放屁[我想静静]

理查德丶汪苏泷

应该不可能解决，物理性质限制了

青争156038547

毫无疑问 氢燃料电池的效率 要比 氢气内燃机高得多

自然选择号前进4

燃机大概在40%左右，燃料电池在80以上

app杜

黑木园小哥哥

氢内燃机的热效率与氢燃料电池比较如何？

介绍中国的产业升级
现状和未来前景！

智勇双全山丘3lo

天空VV自由

除非用梅耶斯的高频脉冲电流电解，每秒电流变化次数2万次

热情熊猫9y

国外科学家已经找到了微生物制氢法，不用电

为内燃机强行续命？直接烧氢气可不可行！

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为内燃机强行续命？直接烧氢气可不可行！

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