外观小幅调整，新增三电机S版，奥迪Q8 e-tron家族发布

近日，奥迪Q8 e-tron(图片)家族官图发布，包含Q8 e-tron quattro、Q8 Sportback e-tron quattro、SQ8 e-tron quattro以及SQ8 Sportback e-tron quattro四个版本。其实Q8 e-tron就是e-tron中期改款顺带改了名，毕竟都是MLB平台产物，四舍五入算一家人，定位也是Q系列旗舰。新车将于明年2月在欧洲上市，德国起售价74400欧元（约54.16万元）；美国市场将在4月下旬交付。

外观方面，新款Q8 e-tron最大的变化，当属采用了全新的大嘴中网，内部增加“主动散热系统”通过电动百叶窗的主动开闭，改善散热或者提升热机速度。LED头灯组也进行了更新，中网上方还增加了一组LED日行灯。再加上更为运动化的前包围造型，视觉效果更具攻击性。新车还可以选装电子外后视镜，屏幕则设置在车门拉手的上方。

侧面依旧是SUV版本以及Sportback轿跑版本可选，并对底盘下方的前后轮拱扰流板进行了一些优化，风阻系数降低至0.27和0.24（Sportback）。尾部配备了车顶小尾翼，尾灯采用了熏黑贯穿式设计，内部光源的排列也有所调整，点亮后更有辨识度。后包围也采用了分层式设计，并带有尾部扩散器，将底盘气流引导整合，增加高速行驶的下压力。

​内饰配备全液晶仪表盘和三辐多功能方向盘，中控依旧是10.1英寸多媒体触屏以及8.6英寸空调/座椅触控屏。黑色内饰配合车内氛围灯，科技属性直接拉满。配置上提供带有遮阳板的开放式全景天窗、双区空调（可选四区）、前排按摩座椅、全套驾驶辅助、远程停车（手机遥控）等等。

动力方面，50 e-tron和55 e-tron配备前后双电机，最大功率分别为340马力和408马力，最大扭矩均为664N·m，百公里加速分别为6s和5.6s；分别匹配89kWh（95kWh）和104kWh（114kWh）电池组，WLTP纯电续航分别为490/505km和580/600km。SQ8搭载前单后双的三电机系统，最大功率503马力，最大扭矩973N·m，百公里加速4.5s；电池容量104kWh，WLTP续航427/513km（后者为Sportback，风阻更低跑得更远）。