别克昂科拉GX：裸车优惠大，标配三缸发动机，月销量接近2000台！

有一些车的名字，逐渐不被人们讨论，就比如说紧凑型SUV市场的昂科拉GX。主要问题还是出在动力上，目前在售车型都采用1.3T三缸发动机，会让一部分人望而却步。但并不是一点销量都没有，今年9月份依旧卖出了1818台，毕竟背后有着一些品牌效应。昂科拉GX目前优惠力度比较大，厂商指导售价在15.59~18.59万之间，但入门车型裸车报价目前就11万出头，下面就和大家来简单聊聊。

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从外形上讲，定位比较清晰，主打年轻人群，脸部不缺乏运动元素。家族logo位置采用飞翼式设计，银色装饰条一直衔接到左右两侧大灯组下方位置。日间行车灯采用折线式设计，远近光灯都是LED光源，从功能上来说该有的配置并不少，比如说自适应远近光、自动大灯、高度调节以及延时关闭。

从侧面去看，偏饱满圆润一些，腰线采用分段式设计，车顶采用悬浮式处理，并且配有银色行李架，出远门的时候能装上不少东西。从具体尺寸来看，长宽高在4463×1813×1644毫米，车身轴距在2640毫米。底部五辐式轮毂比较霸气，尺寸达到18英寸，对比起车身，足够运动。车尾设计会简单一些，没有过多的线条勾勒，尾灯组扁平狭长，底部用银色护板去点缀。

进入车内，采用拼色设计，包含中控台以及座椅，看上去不会觉得沉闷，车内层次丰富，有种环抱似的感觉。三辐式方向盘采用真皮包裹，手感上面没有问题，仪表屏则是组合设计，左右两侧是圆盘，中间是一块4.2英寸液晶屏。往右侧去看，中控大屏属于中规中矩，尺寸在8英寸，但手机互联和车联网都没有缺席，后期可以OTA升级，智能网联环节不用担心。

从动力角度去看，选择搭配一台1.3T涡轮增压引擎，三缸发动机确实让很多人不敢买，参数上面倒是不差，最大功率在121kW，最大扭矩在240N·m，百公里加速可以达到9.1秒，日常城市代步够用。从驾驶模式上来看，提供了运动模式切换，会稍微现实一些。小排量车型，另一个好处就是比较省油，虽然是一款美系车，但却开出了日系车的感觉，NEDC百公里综合油耗只需要5.9L。

写到最后，作为一款紧凑型SUV，昂科拉GX颜值在线，外观塑造上运动感不露，新车的话会有一定的异味，算是通病了。如果能够接受三缸发动机，如今的优惠力度够大，倒是不错的选择。