9月销量不足10辆的轿车公布，国产品牌占比近一半

在9月份的轿车销量数据中，大家都在关注谁是冠军，前十名都有哪些车型，很少有人去关注那些销量排名处于末段的车型，今天我们就来盘点一下9月份销量不足10辆的轿车都有哪些，看是否和你的预判一致。

轿车销量排名倒数五十名的车型有不少，其中诸如法拉利SF90、劳斯莱斯幻影、奥迪RS7、宝马M5这类车型没有什么参考价值，下面就不再提及，我们只讨论普通品牌不足9月销量10辆的车型。

首先来看看9月销量只有1辆的车型都有哪些，分别是御捷E行、新特DEV1、速达SD01、荣威ei6、奇瑞无界Pro、零跑S01、江淮ic5、华梓汽车欧麦加、海马E1、比亚迪F0、宝骏E100、宝骏310W。看得出来，这当中大部分都是闻所未闻的品牌，包括御捷、速达更是曾经的“老头乐”车企，技术积累不足，转型汽车企业失败。

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9月销量2辆的车型分别为雪佛兰迈锐宝、北京现代瑞纳、速达SA01、赛麟迈迈、福克斯Active、风神EX1、别克阅朗。9月销量3辆的车型分别为北京现代菲斯塔、江淮iEV7、东风风光E1。这其中最让人唏嘘的就是北京现代，瑞纳和菲斯塔都是曾经月销大几千辆的热门车型，如今几乎已经停产。

9月销量4辆的车型只有北汽制造的小猫，需要注意的是这个北汽制造和北京汽车不是同一家。9月销量5辆的车型分别是马自达MX-5、铃木北斗星、吉利帝豪GL、传祺GA4，这其中MX-5作为进口车型价格高昂，销量少情有可原，昌河铃木虽然复产了北斗星，但因为严重脱离消费者的购车需求也没有什么销量，吉利帝豪GL则是已经停产的车型。

9月销量6辆的车型是哪吒S，作为哪吒汽车推出的一款双门轿跑车型，哪吒S有增程版和纯电版两套动力系统，虽然定价相比其他新势力品牌要便宜一些，但市场目前来看并不买账。9月销量7辆的车型分别是宝骏RC-6、吉利博瑞，两款车型都是停产在售。9月销量8辆的车型分别是东风雪铁龙C3L、北京现代伊兰特EV、比亚迪E5。这些车型要么完全违背市场需求，要么产品力过时，最终的结局都是卖不动。

主编点评

从9月销量不足10辆的榜单中可以看出，大多数车型都是停产或者是低速电动车企业的产品，很难满足消费者的需求。如今的国内车市可以说非常卷，合资和合资、合资和自主、自主和自主，三方互相卷，产品力都已经达到各自细分市场的顶尖水平，这时候榜单上这些排名倒数的车型会更难卖，这部分车企不如干脆停产（有的已经停产），集中力量去支持销量好的车型。