T300今日下线，众泰复活，这波“诈尸”能挺多久？

文/宝拉

成于价格，败于产品，众泰要想活下去，很难。

10月18日晚，众泰风风火火地发布了宣布了整车复产的公告，公告显示经过重组，众泰汽车将复产T300车型，并今天（10月20日）在永康基地下线首批复产车型。

靠着低价起家，无核心技术难以支撑辉煌

虽然众泰被贴上了抄袭、质量不行的标签，但是不可否认的是，在农村汽车市场上，众泰立下了汗马功劳，让很多并不富裕的人圆了一个汽车梦。

五六万就可以买一辆SUV车型，众泰当时凭借着实惠的价格成就了辉煌的战绩，2016 年众泰汽车的销量累计 33 万辆到达顶峰，其中主力车型众泰 T600 卖出了 112691 台，月均销量近万台，这个销量放在现在依旧很能打，众泰也一度排名中国前十的汽车品牌。

但是众泰却没有守住这个地位，最后成为汽车市场内卷下的淘汰品。

一方面，众泰一直没有改变抄袭的陋习，不思进取。另一方面，众泰的品控较差，质量问题频繁爆出。最后产品性价比竞争力不如从前，没有优势技术的产品难以在内卷的市场活下来，于是五菱星驰、瑞虎 3x也成为了压死众泰的最后一根稻草。

由于资金问题，众泰在2021年的整车生产难以为继，就此进入破产重组。想必大家对此印象深刻，毕竟当年众泰员工讨要工资的新闻闹得沸沸扬扬。

在这两年间，众泰主要靠汽车配件的售卖来盈利，所以宣告整车复产下线实在太过突然，给人一种“诈尸”的观感。

为什么选择T300？

根据此前的消息，T300并不在首批复产名单中，反而是在第二阶段。对于选T300来作为首批复产的车型，笔者认为这是一个明智的选择。

首先，T300车型以往的销量好，截至停产时，T300不到3年的时间累计销量突破了12万辆，在当时的市场拥有了一定的群众基础，所以不少老众泰用户可能还会凭借着情怀来买一波众泰。

然后，T300有实惠的价格，目前虽然新T300的价格没有公布，但是按照之前的售价，新T300大概还是会与4.59万元至9.38万元这个价格区间相差不大。据悉，动力方面新T300将搭载1.5升发动机，功率为82千瓦，是10万以下车型的常规操作，不过众泰的价格将会有很大的优势。

最后，T300是众泰自主设计的一个标志，相比以往车型，在这款车型上众泰的外观和内饰不再“抄袭”了，就此形成了自己的原创造型。所以这次拿T300出来复产，众泰也有与“抄袭”割席的意味。值得一提的是，新前T300增加了前保险杠新增U形护杠的设计。

众泰能挺多久？

燃油车大势已去，能活多久还得看众泰新能源的发展。

为了本次复产，股东大会通过了募集资金60亿元的议案，值得注意的是，其中47.32亿元用于新能源智能网联汽车开发及研发能力提升项目，占募资总额的78.87%。

虽然用T300打头阵能够唤起消费者对众泰的情怀，继而挽回一波销量，但是T300说到底是燃油车型。电动车已经在大肆掠夺燃油车市场，顺势而为发展电动车型才能让活下去变得轻松一点。

对于电动化转型，众泰有过经验。从2005年开始进行新能源汽车研发，众泰新能源车型有云100、芝麻E30、E200等，并且在2015年全国电动车销量占比9.25%，成为全国前三的新能源厂商。

至于这些经验和技术如今留下了几分，这些我们就不知道了，不过有总比没有好。

按照众泰的规划，新能源车型已经被提上日程了，T300车型电动款也在今年的复工复产名单内，如果这款纯电动SUV的售价能够给到用户惊喜的话，那么销量也是有指望的。

有了钱，有了造新能源车的经验，众泰的前景似乎看起来还不错。不过众泰现在仍面临着口碑崩盘、“保时泰”、竞争力小等致命难题，而解决这些问题并非一朝一夕。大家都知道只有解决好这些问题，众泰才有活下去的希望，不然可能永远停留在停工、复产、停工的死循环当中，不过解决这些遗留问题又谈何容易呢？