Name: 卖了25万辆均价40多万的电动车，蔚来到底能不能算一个豪华品牌？
Uploaded: 2022-10-14T18:00:00.000Z
Duration: 7 min 54 s
Description: 说特斯拉是豪华品牌，大家肯定有争议，一个主销车不到30万的品牌怎么叫豪华？那如果换成均价超过40万的蔚来，这件事还有争议吗？关于什么是豪华，什么是蔚来想要的豪华，或者蔚来想要的到底是不是豪华，今天我们给你讲讲透。

来说话了，你在上海应该是最底层吧？工资过5000了？

齐鲁宝爸

墨淬88

高端品牌都需要时间的沉淀，中国品牌没有这个基础就不能有高端品牌么。我们要自强，要有自信，我们的产品除了品牌哪里比奔驰奥迪宝马差了？希望大家都把脊梁挺起来，不要国外提出点什么都去顶礼膜拜。我支持国产，我用钞票投票，我开国产车，我自豪[呲牙]

你得现有个车！才能分辨垃圾！蔚来全铝车身车身4.4万抗扭刚度，特斯拉Y是2.3万，劳斯莱斯幻影是4.0万，布加迪是5万。马上蔚来半固态电车也上了，半固态之后就是全固态。而且是旗下控股电池

璐璐熊熊

极狐6万，车界排名第二， 第一是0.26亿的跑车。奈何销量不行

LJSTLFT

蔚来，总体来说就是个自我标榜高端的垃圾车。

看看德国租车四年就可以回本了！你说便宜还是过呢？

首先，豪华品牌是国际性的，不是区域性的。

是的，体验绝对是豪华了，从设计到很多功能的标定。标到豪华应该还需要10年，中国所有车企一样！

豪华车和豪华品牌本来就是两个概念。一个讲的是车子，一个讲的是标。标是要用超长的周期不断在人的脑海中加深印象。所以蔚来标还得再沉淀N年。但是用豪华车就不一样，只要用的好做的漂亮，注重体验，用户一下子就觉得豪华了，这是外人看不出来的，认知不同。

支持蔚来，希望蔚来可以真正打造出一个国产高端电动车品牌，任重而道远[玫瑰]

卖了25万辆均价40多万的电动车，蔚来到底能不能算一个豪华品牌？

说特斯拉是豪华品牌，大家肯定有争议，一个主销车不到30万的品牌怎么叫豪华？那如果换成均价超过40万的蔚来，这件事还有争议吗？关于什么是豪华，什么是蔚来想要的豪华，或者蔚来想要的到底是不是豪华，今天我们给你讲讲透。

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卖了25万辆均价40多万的电动车，蔚来到底能不能算一个豪华品牌？

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