对撞还追尾？从没见过的碰撞测试

TOP Safety三车连撞 安全至上

在日常用车中，好像车“安不安全”并没有那么重要。大家更关心的是油耗，

搜索关于油的讨论多达数万条，的确，油真的很贵。

作为日常用车成本，油耗的确是不可忽视的。

但决定油耗的因素里面又有车重，这就很矛盾。省油吧，不安全。安全吧，又不省油。

说回正题吧。

在过去的几年里，红旗已经证明了他的表现。

比如

硬钢钢筋水泥杆

还有

这辆报废车

事故图片

车主自述

幸好，没什么大碍。

关于这辆报废车我写过一篇文章，感兴趣可以点头像看历史文章。

现在，这个车主已经开着他的第二辆红旗车快半年了。

如果问有什么魅力能让车主已经开报废一辆红旗转头又买了一辆红旗，那出事故车都报废了人还没啥事肯定是魅点之一。

提到车出事故人没啥大事的例子还有很多

比如撞了90多棵树翻车的

这是H5。

记录仪视频车主老哥发给过我，不过大哥不同意发。所以总结一下吧，看完视频就有点后怕。

还有翻沟儿的

这是HS5的。

说了这么多，不是想说车就是拿来撞的。但作为交通参与者来讲，总有那么几个“老六”阻碍我们安全行车，所以买车还是优先考虑“安全”吧。

什么是安全？一个车出了事故，车门能打开，驾驶室没被侵入，气囊、气帘、安全带等这些安全装置能正常触发这就是安全，这也是这次三车连碰要展现的。

前两车相对速度100km/h相撞后车50km/h追尾。

气囊正常触发

假人面部与气囊接触点在正常范围内。

面部接触点如图

中间车碰撞情况

后车碰撞情况

相对速度100km/h对撞

前车碰撞情况。

其他专业的点昨天已经有文章在推送了，我就不再赘述了。

总之一句话，所见即所得。

天不早了，我也该睡觉了。

散会

本推送来自凌晨两三四五点的秋白白。