它马力比杜卡迪V4更大，价格更香

杜卡迪V4的动力大家都知道，高达214匹马力，但是最新款起售价都要259000元，这个价格确实很高，如果预算较少又想玩大排量大马力，那么请看看阿普利亚RSV4，售价为238800元—248800元，两个品牌都来自于意大利，杜卡迪成立于1926年，阿普利亚成立于1962年，其中相差了36年，不过阿普利亚也是很厉害虽说1975年才开始做摩托车，现已经成为了世界知名品牌。

自RS660上市不久，紧接着RSV4迎来改款，家族式设计，极具辨识度，这也是阿普利亚整体大改款，当年售价268000元而现在动力有了大幅提升价格却更有诱惑力，看起来就像是大号的RS660，多了车头两侧的定风翼，当然并不是摆设，在高速行驶时也能够提供下压力，毕竟原厂设计肯定有他的道理。

侧面可以看出一些亮点，前后避震都是金色的，那么无疑就是Ohlins，均为电子可调，在这个价位里可以说是非常划算，还有布雷博的卡钳，当然前后均配备，前4活塞后2活塞，这都是较为顶级的配置。都说阿普利亚可玩性高，那么必不可少的就是弯道ABS、牵引力控制，更厉害的是自带转向阻尼，更离谱的是采用的也是Ohlins。

共6种模式可调，并且还有双向电子快排，不用担心少了乐趣，电控系统也是超多，唯一不足的就是851mm的座高，估计没有180cm难以接受，依照RS660那820mm座高来说真的太恐怖了，脚尖着地确实很大风险，不过可以通过电子避震调节高度，但也不会很友好。

动力方面搭载的是1100cc V型四缸发动机，最大马力216.9匹，最大功率159.5千瓦，最大扭矩125千瓦，在10500转爆发出最大扭矩，万转恐怖了吗，但是它在13000转才把功率全部输出，越跑越有劲。

整备质量202kg，相比19款高出22kg，虽说动力提升了15.7匹，但更重了，俗话说宁减一公斤不加一马力，轻量化才是重要的，不过这并不能阻止它，加速依旧迅猛，最高时速被电子限制在305km/h，虽说这么快但是谁又能真正在赛道上把全能发挥出来呢。

采用的是5寸全彩TFT仪表，但是蓝牙连接需要选配，同时也没有导航投屏功能，这些可能对于它来说是无关紧要的东西，毕竟是注重于玩乐、操控。

为什么说它851mm座高很吓人，因为座垫较宽，导致坐起来很高，需要很好的技术，不过技术有限的小伙伴在熟练过后也是能骑的，并且后座也是扰流的设计，载人并不方便，建议直接把后座脚踏拆掉，这样就更协调。是你你会选择V4还是RSV4欢迎大家讨论，毕竟个有个的好处。

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