详解奕炫MAX，动力不输星瑞，百公里油耗6.2L，还标配四轮独悬

虽然大家天天嘴上喊着“消费升级”，但真到了消费的时候，大家似乎都还挺理智的，比如汽车行业中，销量较大的始终还是10来万的车型。一方面，10来万的车型价格适中，能满足大部分消费者的预算；另一方面，10来万的车型在质感上会有一些提升。我们今天要聊的奕炫MAX(图片|配置|询价)，也处于10万左右价位的紧凑型轿车市场，在市场“内卷”的大背景下，奕炫MAX的产品力能否让人满意呢？咱们今天就来好好分析一下。

奕炫MAX

最低售价：9.49万起最高降价：0.30万

图片参数配置询底价

懂车分3.77懂车实测暂无车友圈11万车友热议二手车3.98万起 | 75辆

奕炫MAX全系车型指导价区间为9.39-13.79万，以该车紧凑型轿车的定位而言，我认为其价格还是蛮有诚意。值得一提的是，奕炫MAX全系车型均为自动挡车型，这一点在同级车型中也并不多见。从基础信息来说，奕炫MAX还是让我产生了一些好感，下面咱们以奕炫MAX 2023款 1.5T 超燃酷爸版车型为例，来分析一下该车的产品力。（注：配图车型为2021款 1.5T 超酷潮爸版）

从奕炫MAX的车型命名，如型爸、潮爸等来看，奕炫MAX瞄准的消费群体还是以年轻人为主，而年轻人首先要关注外观设计，咱们就先从这开始聊。奕炫MAX的车身线条比较凌厉，整体具有较强的视觉冲击力。车头部分，奕炫MAX采用了大嘴式进气格栅的设计，配合保险杠两侧的导流孔设计，整体显得很运动。同时，奕炫MAX的大灯组线条比较锋利，视觉效果也很抢眼。

车身侧面，奕炫MAX的线条比较修长，并且其造型比较厚重，整体显得很敦实。同时，奕炫MAX采用了双腰线的设计，视觉上的立体感会比较强。另外，奕炫MAX上窗沿采用了镀铬装饰条的设计，且延伸到C柱后部，视觉效果也挺别致。值得一提的是，奕炫MAX的风阻系数仅为0.27Cd，这一点会优于不少同级车型。不过，奕炫MAX的轮圈尺寸仅为17英寸，虽然其造型比较耐看，但难免会有一些“小脚”的视觉效果，这一点有待优化。

车尾部分，奕炫MAX的整体造型也很厚重，视觉效果显得比较敦实。同时，奕炫MAX的车尾采用了小溜背的设计，尾门上部也采用小“鸭尾”的设计，也提升了整体运动感。此外，奕炫MAX采用了贯穿式尾灯组的设计，同时还采用了贯穿式镀铬装饰条的设计，整体辨识度还蛮高。

内饰环节，由于奕炫MAX的价格处于10来万的价位区间，咱们也可以对其内饰质感提出较高的要求，这一部分咱们就分别从设计、用料两方面来聊。奕炫MAX的中控台布局很规整，阶梯式的布局提升了层次感。同时，奕炫MAX采用了内嵌式中控屏的设计，且中控台向驾驶者一侧倾斜，提升了环抱感。另外，奕炫MAX采用了电子挡把的设计，其前排岛台也采用了悬浮式设计，也为前排留出了更多的储物空间。用料方面，奕炫MAX内部采用了大量配置、翻毛皮的材质，配合缝线工艺，提升了整体档次感。就内饰而言，奕炫MAX的布局比较传统，但整体氛围、质感挑不出什么毛病。

对于自主品牌车型而言，配置是绕不开的部分，并且咱们解读的还是奕炫MAX的顶配车型，咱们自然也要对奕炫MAX的配置提出更高的要求。智能驾驶环节，奕炫MAX配备了L2级智能驾驶辅助，同时还配备了并线辅助、倒车车侧预警等主动安全功能，以及自动变道辅助、自动泊车等驾驶辅助功能，其整体表现可圈可点；

人机交互层面，奕炫MAX配备了车联网系统、OTA升级功能，同时其支持语音交互、手机APP控车、面部识别等功能，其表现也能达到行业主流水准；常规配置方面，奕炫MAX带有全景天窗、Jamo尊宝音响、矩阵式LED大灯等配置，但缺少了一项内置行车记录仪，这一点还是需要后期加装。整体来看，奕炫MAX的配置还是蛮丰富，其智能驾驶系统还拥有较强的竞争力。

空间环节，毕竟奕炫MAX自身的定位还是偏向于家用，空间同样是该车的重点部分，咱们也详细看看奕炫MAX的表现。奕炫MAX的长宽高分别为4797、1870、1475mm，轴距2770mm，在紧凑型轿车阵营中，奕炫MAX的尺寸也属于中上游水准，反映到具体的空间上，178cm的体验者在前排保持舒适的坐姿后，在后排依旧能获得两拳出头的头部空间以及四指的头部空间，其空间表现也可圈可点。

前排座椅功能方面，奕炫MAX的主副驾座椅均支持电动调节，主驾座椅也配备了通风、按摩功能，但缺少了加热功能。

后排功能方面，奕炫MAX带有空调出风口、USB充电口等功能，整体表现中规中矩。

后备厢方面，奕炫MAX的后排座椅支持整体放倒，后备厢进深可从1070mm扩展至1875mm，拓展能力还不错，但灵活性有限。

压轴来聊奕炫MAX的动态表现，即动力、操控部分，并且由于奕炫MAX瞄准的是年轻消费群体，咱们也从年轻人的需求出发，来看看奕炫MAX的表现。动力方面，奕炫MAX采用了1.5T发动机+7挡湿式双离合变速箱的组合，这也属于同级很常见的组合，其发动机最大功率为140kW，最大扭矩为300N·m，其动力参数与搭载2.0T发动机的吉利星瑞相当，动力表现可圈可点。同时，奕炫MAX的发动机热效率达到41.07%，该车在WLTC工况下，百公里油耗也仅为6.2L/100km，结合奕炫MAX的尺寸来看，该车的经济性表现也可圈可点。

底盘方面，奕炫MAX采用了前麦弗逊-后多连杆悬架的组合，这一点在同级车型中比较常见。硬件满足同级主流水准，调校就至关重要，奕炫MAX的底盘由CTCC冠军团队进行调校，在最终的产品呈现上，奕炫MAX的悬架也是以运动、操控为主。日常驾驶时，经过碎石路面，奕炫MAX的悬架展现出了不错的滤振能力，且底盘不松散、不单薄，整体具备一些高级感。同时，在快速过弯时，奕炫MAX的悬架也能提供充足的支撑力，并且在绕桩过程中，面对频繁的重心转移，奕炫MAX的表现也挺从容。就悬架质感而言，我认为奕炫MAX已经能达到同级合资车的水准。

奕炫MAX

最低售价：9.49万起最高降价：0.30万

图片参数配置询底价

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总结：从奕炫MAX的产品力表现来看，我认为该车的产品力还是蛮均衡的，至少该车的空间、经济性都能达到同级主流水准。同时，奕炫MAX的动力输出、智能驾驶功能则是该车的优势竞争力，至少在同级车型中，奕炫MAX的表现能超过大部分竞品。最后，结合奕炫MAX的价格，我认为该车还是挺值得入手的，并且如果大家经常有跑长途的需求，我个人会更建议大家选择顶配车型。