郑州日产锐旗7升级换代，外观告别硬派风格，像日产途达看齐？

在皮卡车还是生产物料的年代，它就只是一个拥有“铁壳子”的机器，外观够不够帅气，内饰够不够豪华几乎无人在意。但随着生产方式转变，皮卡车作为生产物料的年代已经走远，如今已经进入了皮卡车乘用化时代，皮卡车也开始逐渐融入人们的生活。

长城炮可以说开启了皮卡车乘用化的新时代，从外观设计的美观度到车内的豪华度都有了全面提升，在长城炮的带领下，其他车企的皮卡车也开始往乘用化领域转变，郑州日产打造的锐骐7(图片|配置|询价)今年也进行了升级换代，外观不再硬朗的它，看上去更符合常用化时代的要求了。

锐骐7的前脸采用了全新的设计风格，车头整体的走向更加具有流线性，美观度相比老款车型也有了大幅度提升。大尺寸的进气格栅采用了倒梯形设计，看上去与日产家族V-motion的设计语言很相似。中网全部进行了熏黑处理，菱格状的点缀塑造出了一层一层的V字造型。不过它的车标没有使用日产的车标，而是使用了东风汽车的车标。

车灯组采用了分体式设计，整体造型比较规矩，在车灯周边加上了银色镀铬饰条装饰。车灯组的配置非常丰富，具备LED前大灯、 LE日间行车灯，还带有自动头灯和转向辅助灯等功能。

侧进气口与前包围的黑色装饰板衔接在一起，形成了一体化的设计，与车灯组形成了呼应。内部配置了雾灯，雨雪天气等恶劣天气下行车时，具有更好的照明效果。

侧面看整个车身显得非常魁梧，前轮眉和后轮眉的线条孔武有力，彰显出了不俗的性能。车顶上方带有黑色的行李架，车门处还有脚踏板，同时在车斗里还设置了粗壮的行李架，这些都凸显出了它皮卡车的功能性。

车身尺寸上，锐骐7分为了标准型和长货箱型，标准型的车身尺寸是5287毫米×1850毫米×1832毫米，轴距3150毫米。货箱的尺寸是1510毫米×1562毫米×475毫米。长货箱版车型的尺寸分别是5537毫米×1850毫米×1832毫米，轴距3400毫米。货箱的尺寸是1760毫米×1562毫米×475毫米。长货箱的轴距以及车身长度都要更优秀，车身也显得更魁梧。

皮卡车的车尾没有什么可以发挥的空间，整体的造型比较质朴简约，竖向布局的尾灯尺寸比较大，与后车斗的尺寸相当。

锐骐7

最低售价：10.98万起

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乘用皮卡车的豪华感在内饰上也体现了出来，新款锐骐7的中控台使用了大量软性材料和拉丝面板装饰，并且配置了一块儿悬浮式液晶屏。换挡操作区域全部用黑色钢琴烤漆面板覆盖，将车内的整体档次感提升了起来。

方向盘采用了三辐式多功能设计，周边还加入了银色镀铬装饰，方向盘的粗细适中，握感也很舒适。仪表盘采用了机械指针式设计，这一点倒是非常适合皮卡车的身份。

最值得称赞的是，车内的座椅舒适性很高，内部全部采用软性材料填充，坐在上面就像坐在舒适的SUV和轿车里一样，会让人忘记这是一辆皮卡车。而且在车门内饰板的位置还加入了与座椅同样材质和颜色的装饰，但凡能触摸到的地方，都能给人带来舒适感。

动力上，锐骐7搭载了2.0T汽油发动机和2.3T柴油发动机两种引擎，2.0T汽油发动机最大功率228马力，峰值扭矩360牛米，传动系统匹配6档手动和8档自动变速箱。2.3T柴油发动机最大输出功率166马力，峰值扭矩420牛米，传动系统和汽油车型一致。

柴油发动机具有更好的爆发性，输出扭距更大，在城市当中使用柴油皮卡车的也比较多。而汽油发动机的变速箱传输效率高，输出功率比较大，满足排放标准方面更容易达到要求。而且入门级价格更便宜，汽油版发动机的入门级价格只要10.88万，而柴油版发动机的起售价是11.28万，如果预算有限制的话，选谁大家心里也就有数了。

新款锐旗7的外观不再野性，更像是一辆城市化定位的SUV车型，但是车辆的越野性能又不输一些20万级的硬派越野SUV，看来郑州日产是想让这款车与日产途达看齐。