9月国内新能源乘用车批发销量同比增长95%，潜力被“低估”了？

最近这几年，全球新能源汽车迎来了一波强势发展，尤其是在中国汽车市场上，新能源汽车在增量中的占有率已经超过20%，快速直奔30%而去，这种发展速度远远超出了国家当年建立的新能源发展规划水平。

根据央视财经透露的消息，9月份，新能源乘用车批发销量达到66万辆左右，同比增长95%，环比增长5%。预计9月份国内新能源乘用车零售销量达到59万辆左右的水平。

乘联会秘书长崔东树表示，近期零售量较强的内在原因是前期消费释放、政策推动，此外新能源车市场供给改善，叠加油价仍处高位电价锁定，也带动了电动车订单量上涨。

中汽协副秘书长陈士华也曾表示：“在促消费政策持续作用下,加之电力紧张问题有所缓解,伴随传统黄金消费季的到来,预计乘用车销量仍会呈现较快增长态势,汽车出口将延续良好发展势头,为全年汽车市场实现稳定增长提供有力保障。”

在已经公布9月销量的10家造车新势力中，有6家销量破万，其中埃安单月销量突破3万，同比增长121%，排在榜单第一。排在第二的是哪吒，9月销量为1.8万辆，同比增长134%，这两家新势力今年以来累计销量均突破了10万辆。

目前看，9月份新能源汽车的销量又是继续创纪录，破新高了，新能源汽车行业的机会依然足够大，近期虽然行业走势不佳，但只要行业继续发展，就问题不大，而且新能源汽车的持续放量，已经是确定性的事情了。

民生证券也指出，新能源市场景气度将进一步提升，预期2022年全年中国新能源汽车销量将达到650万辆，预计国内2025年电动车销量有望达1545万辆，四年复合增长率达44.7%，新能源车渗透率将有望达51%。

在新能源车供给持续多元化的背景下，新能源渗透率继续保持高位。但就竞争日益激烈、产品愈发“内卷”的智能化赛道而言，车企们保持领先的难度只会越来越大。无论是背靠传统车企的新能源品牌，还是单打独斗的新势力，市场竞争下的紧迫感始终与之形影不离，而“金九”之后的“银十”将会成为它们更加激烈的赛场。