空间方面，天籁后排空间表现比凯美瑞要好

相比于前脸设计，天籁(图片|配置|询价)的侧面设计变得有些简洁。在新天籁的设计当中，最为特别的一部分就是从前脸部分开始的。2020款日产天籁长宽高分别为4901x1850x1447毫米，轴距为2825毫米。新款天籁采用了最新的家族设计风格，外观更加年轻动感，相比老款更加运动时尚。而天籁的侧面线条流畅，搭配悬浮式的车顶设计，让整个车身显得更加修长。天籁这款车整体外观设计偏向于运动风格，整体看上去非常符合年轻人的审美观念，前脸标志性的V型进气格栅辨识度很高。在外观方面，第七代天籁的外观相较于老款车型有了较大的变化。而今天我们要说的这款全新日产天籁，就凭借着出色的颜值，取得了不错的市场表现，成功进入轿车排行榜前十。在设计风格上，全新一代天籁采用了最新的V-Motion设计语言，外观更加精致和犀利。2825毫米的轴距比凯美瑞和雅阁都要长一点，但是天籁的车身更宽一些，空间表现会更好一点。而车尾部分的变化比较大，没有了以车标为中心的造型，而是改用了英文字母“Altima”的标志，让车尾看起来更加有高级感。这台车最引人注目的无疑就是它的前脸了，V字型的大嘴设计，加上黑色的中网，看起来非常运动和犀利。

在天籁车主的心目中，车是一种身份的象征，因为移动的家，需要一个宽敞的空间，同时舒适度以及让人欣赏的内饰，那么天籁可以称得上是一个好帮手了。作为一台主打家用的中型车，空间表现是很多人考虑的重点。身高175cm进入前排，座椅调至最低，头部剩余一拳；来到后排头部没有空隙非常局促，腿部空间宽绰，达到两拳以上。天籁的后排座椅空间表现中规中矩，只能说够用。这些消费者对后排的空间是不是足够宽阔。不仅如此，在内饰中央扶手区域还配有一个可以放置手机的小储物格，这对于女性车主来说也是个好消息。在后排空间表现方面，日产天籁也是非常不错的。这款天籁还是比较实在的，空间、外观和性能都很不错。空间方面，天籁后排空间表现比凯美瑞要好。身高173cm的体验者调整好前排合理坐姿后，再根据腿部空间，还能够获得两拳的空间余量。而当我们实际坐进全新天籁的车内之后，它的后排空间无论是横、竖、纵任何一个维度都称得上越级般的存在。在天籁的中央扶手区域，设有两个杯架，可用于固定大小不一的水瓶。

传送系统，与之匹配的是CVT无级变速(模拟8挡)变速箱。而在底盘部分，天籁的前麦弗逊+后多连杆悬架组合也是同级别中常用的搭配，底盘韧性和支撑性都比较出色。而天籁的底盘则更多的兼顾了舒适性和运动性。在转弯的过程中不断调整内侧的车轮外倾角，来提高过弯的稳定性，而且在出弯的时候，两个后轮的扭矩分配比较合理，能够很快的对内侧车轮进行扭矩传输。天籁前后轮都采用了独立悬架，对路面的过滤非常到位。传动部分采用了CVT无级变速(模拟8挡)变速箱。在底盘方面，天籁的前悬架类型为麦克弗森式独特的悬架，后悬架是多连杆独立的组合，整体的调校也是偏向于舒适性的。这不仅是对于一台B级车来说，同时也是日系车型省油的一种技术，在同级别车型当中，这也是数一数二的存在。此车CVT无级变速(模拟8挡)变速箱，加减档无顿挫，档位选择顺畅，电子助力方向盘轻便，转向精准。